三菱计划停止在华发展进口车业务 专注EV或PHEV车型

腾讯汽车 综合报道

近日,三菱汽车社长益子修在接受媒体采访时透露,三菱在中国将不再发展进口车业务,未来在中国的重心将放在广汽三菱。

三菱汽车在中国市场的量级不到10万辆,2013年,包括广汽三菱、东南三菱以及三菱进口车共实现销量6.8万辆,没有公开数据显示三菱进口车的具体销量,但按照三菱汽车在2012年底公布的计划,进口车销量在2013年欲达到2.5万辆。

第一电动网新闻图片

之所以停止进口车的业务,主要是为了能够聚焦三菱在中国的业务,益子修表示:“三菱在中国不再更多的发展进口车。”而他希望广汽三菱的产销能够尽快达到13万辆。并且“希望5年内达到20万-30万辆。”广汽三菱从2013年正式大批量投产,目前有两款国产车型。“广汽三菱还是个婴儿,我希望婴儿快速成长。”他如是说。

按照三菱的规划,广汽三菱仍以发展SUV为主要方向。益子修告诉腾讯汽车,三菱会不断扩充在广汽三菱投放的SUV产品。但与此同时,在近2-3年也会随时关注中国市场的需求考虑是否要导入轿车产品。

他并没有透露具体的产品计划,仅表示,市场上非常受关注的欧蓝德在即将引入中国的车型候选中,“如果引入,会尽快”,益子修同时也希望尽快在中国引入三菱的EV或PHEV车型。他强调,EV和PHEV是未来的方向,同时也是三菱汽车的优势。

来源:腾讯汽车

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
Model S将在年底演示从纽约到洛杉矶的全自动驾驶
吉利帝豪PHEV年内上市 油耗仅1.5升
日产推全新电动概念车 量产有望引入国内
江淮大众合资新能源 新车或与iEV6S同平台
2018年或将推新能源 沃尔沃XC40谍照曝光
奥迪即将量产的嵌入式安卓车机,真的在车上干掉了手机
华泰收购曙光集团 究竟是看中了什么?
都想做中国特斯拉?那是因为留中国的时间不多了
Elon Musk隐藏在Model 3背后的杀手锏
E-NCAP将引入自动驾驶汽车评级机制
收费政策不再坚持 特斯拉超充再次免费
以色列StoreDot推电动车闪充功能,5分钟充满
现代即将在2018年发布纯电动巴士,续航达290公里
菜鸟推出新能源智慧物流车计划 5年推广100万辆
四维图新发起投资基金,规模达10亿元
日系车企将合作加速燃料电池车开发
中技集团近27亿入主尤夫股份 做大做强新能源产业
图解国内企业48V系统布局:市场空间将达200亿
奇瑞新能源汽车生产线落户安徽,斥资30亿产能10万辆
不做特斯拉 福特主推平民化电动车
下一篇

特斯拉的互联网思维体现在哪?

特斯拉的互联网思维体现在哪?


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!