江苏扬州新能源车推广方案出炉 今年更新314辆插电混动公交车

扬州晚报 综合报道

酝酿多时的江苏扬州新能源汽车推广方案正式出炉。记者从扬州市有关部门获悉《扬州市新能源汽车推广应用实施方案》正式出炉。《方案》中提出,2014-2015年在扬州全市推广应用新能源汽车1100辆,其中2014年为300辆,2015年为800辆。新能源汽车推广“路线图”初现雏形。

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新政解读

今明两年推广1100辆新能源汽车

《方案》明确了新能源汽车的推广目标,根据省政府下达我市新能源汽车推广应用的目标任务为,2014-2015年在全市推广应用新能源汽车1100辆;其中,2014年为300辆,2015年为800辆。

据悉,初期推广的重点将集中在公共服务领域推广新能源汽车,原则上,今后公交客车和环卫、城管、邮政、烟草、电力等专用车辆及政府部门、企业的通勤车辆的更换和新增都必须以新能源汽车为主,同时鼓励私人消费者自愿购置。

年内城区公交客车将推广339辆

2014年把公交客车作为突破口,以城区公交客车更新为主,同时鼓励私人消费者自愿购买。

根据《方案》要求,2014年,扬州市公交集团公司将更新车辆314辆,为10.5-12米插电式混合动力新能源汽车。另根据实际情况,新增8米清洁能源(LNG)公交客车25辆,全部更新车辆共339辆。

在公交线路的安排上,记者在《方案》中注意到,在同一条公交线路上,新能源公交客车必须整体替换传统动力公交客车,新能源公交客车不得与传统动力公交客车混合使用。在贯通文昌路和扬子江路的主干线上,建成2条新能源公交示范线。

据了解,扬州市还将建立全过程监测系统,由市交通产业集团负责,利用公交集团公司现有智能调度平台,建立新能源公交客车全过程监测系统,做好运行车辆实时监控,保障行车安全。

明年在城管邮政等系统中推广

《方案》提出,2015年重点在城管、邮政、烟草等系统推广应用环卫、物流等新能源专用车,积极鼓励私人消费者自愿购置;分解目标任务,实施市区、市(县)联动;同时,积极探索和运用可持续的商业运营模式及政策措施,鼓励和引导社会消费。2015年具体方案年内也将出台。

《方案》提出,车辆采购采取公开招标的方式,质量优先,同等质量比价格;在质量、价格同等的前提下,优先采购本地产品和服务。

这一政策的出台,也给亚星等本地新能源汽车产业带来了机遇。潍柴亚星的相关人士表示,对于亚星客车来说,今后新能源应该是一个突破点。“因为国家现在要求60%替换的车都是新能源车,要想今后走在前列,从现在开始就要专门发展新能源。”该人士表示。

两点疑问

该怎么充电?

公交首末站附近建80个充电桩

长久以来,新能源汽车“叫好不叫座”,其中一个重要的原因就是充换电配套设施不完善。

在此次的《方案》中也提出,未来将由供电公司负责,根据充换电设施建设规划和新能源汽车公交线路安排,一是对已建成的吴州西路充电站进行改造升级并投入使用;二是保障新能源公交车辆充电运营,在公交车辆首末站附近新建成80个充电桩。

据悉,由市物价局负责,完成我市新能源汽车充换电价格政策制定工作,给予新能源汽车充换电设施用电价格支持。公交企业按工业用电价格支付公交客车充电电费。

另外还将由市城建控股公司负责,根据新能源汽车公交线路安排,配套规划建设1-2座加气站。

财政补贴多少?

国家、省、市三级都有补贴

记者从相关部门了解到,未来扬州市民购车将多出一块补贴。“从前扬州人购车只能享受中央财政补贴,后来又有了省财政补贴。”该部门人士表示,未来扬州人购车将享受国家、省、市三级财政补贴,这个补贴的比例大致为5:2:3,据相关人士测算,以家用小轿车为例,如果国家财政补贴平均为每辆5万元,那么省财政补贴在2万左右,市财政为3万左右。

据悉,市级财政补贴政策由市财政局负责,市经信、发改、物价等部门配合,根据国家政策和《省政府关于加快新能源汽车推广应用的意见》、《江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》,在充分调研的基础上,尽快出台《扬州市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》。扬州市民购买新能源车将更加优惠和方便。

来源:扬州晚报

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