美IIHS小型车/电动车碰撞测试 沃蓝达合格聆风差评

环球网 魏雨柔

在美国公路安全保险协会(IIHS)最新一轮的碰撞测试中,囊括最新一轮正面偏位小区撞击测试让电动车压力巨大,通用雪佛兰沃蓝达仅得 “合格”评级,而日产聆风则被评为“差”。

据美国媒体《底特律新闻》7月29日报道,雪佛兰沃蓝达是唯一获得Top Safety Pick+ 最高安全评级的车型,因为该车是唯一一款采用正面碰撞预防系统的测试车型。其它五款车则分别获得优秀与合格评级,结果如下: MINI Cooper得到“优秀”;福特C-MAX混合动力车、三菱蓝瑟、赛恩FR-S和斯巴鲁BRZ则为“合格”评级。

现代Veloster和赛恩xB在乘客安全防护方面被评为“通过”菲亚特500L、日产Juke、聆风和马自达5被评为“差”。

此次正面偏位小区撞击测试是从2012年才开始实行的,主要为测试当车辆从正面被其他车辆碰撞或撞上路面障碍物时的状况。而这项测试要比美国公路交通安全管理局的正面碰撞测试难得多。

IIHS汽车研究高级副总裁Joe Nolan表示,菲亚特500L等四款车型评级低的主要原因是乘客座椅在碰撞中的损坏。他说:“坚固的乘客座椅使相应约束系统能发挥作用,在碰撞过程中吸收外界能量并控制乘客的被动运动。”

2011年,雪佛兰沃蓝达和日产聆风是首次参加IIHS碰撞测试评价的插电式电动车型,它们在正面、侧面、头部保护和车顶强度适度重叠评估中均拔得头筹。但在此次最新的测试中它们却面临着新的挑战。

Nolan表示:“电动汽车在偏位碰撞测试中遇到特殊的挑战,是因为车载电池太过笨重。沃蓝达表现还算不错,评级为通过,而日产聆风就差了点。”雪佛兰沃蓝达的驾驶空间在测试中也保持的相对充足,“在虚拟事故中车辆采取的应急措施也表示在小碰撞事故中乘客受到的显著伤害风险会比较小。” 而聆风在虚拟事故中则有显著的损坏,仪表板、刹车踏板和转向柱在碰撞中都被推向驾驶员。驾驶员在事故中很有可能会在左膝和左小腿的部位受到严重损伤,大腿部分也可能会受伤。日产在声明中表示将会进一步调查结果,公司将会尽快寻求解决方案。

2011年推出的MINI Cooper Countryman是双门MINI Cooper的大型四门版轿车,因MINI Cooper并未参与测试,因此偏位小区碰撞测试的结果并不适用该双门版车型。

想要在测试中获得“优秀”评级,汽车制造商们应将重点放在整体碰撞防护上。这就意味着要重点保护乘客座椅区域的安全;安全带能够减少驾驶员因碰撞惯性而被甩向车头部位的力度,车侧帘式气囊可以完全护住乘客或驾驶员,以减轻他们头部撞击到仪表盘、窗框或车外杂物。

来源:环球网

返回第一电动网首页 >

0
相关车型
沃蓝达Volt 最低参考价: 33.00万
490
km
最大续航
160
km/h
最高车速
16.5
kWh
电池容量

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
欧宝首款自动驾驶汽车有望明年9月正式亮相
上海将建智能网联汽车创新中心,选址嘉定安亭国际汽车城
边走边充 雷诺展示电动车动态充电“烧钱”技术
长城C30EV纯电动车型上市 补贴后售6.98起续航200km
宝马或放弃研发i5 全力研发纯电动X3及旗舰车型iNEXT
外资凶猛,中国市场自动驾驶还是中国的吗?
电动汽车市场竞争激烈 四强之争拉开序幕
可达700亿美元 谷歌自动驾驶技术公司估值
model3量产在即,一文了解特斯拉背后的供应链
曙光股份5.28%股权被出售 华泰汽车成上市公司实际控制方
特斯拉或将采用无线热点及动态环视设备
10年内原油需求将下降1亿桶 没人再开汽油车
戴姆勒用5亿欧元在欧洲建了一个“特斯拉超级工厂”
印度电动车攻势困难重重,上汽比亚迪或受益
特斯拉宣布恢复电动汽车终身免费充电服务
斯巴鲁全新插电混动车型有望2018年推出
转子引擎复活!马自达新一代RX-8或搭氢燃料转子引擎
华泰新能源三款新车上市 补贴后仅售4.88万元起
横店东磁:年产1亿支18650型锂电池项目已投产,计划6月打开部分市场
开源汽车公司OSVehicle将推全球首款模块化自动驾驶汽车问世
下一篇

特斯拉的互联网思维体现在哪?

特斯拉的互联网思维体现在哪?


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!