【一周热点】国务院再度发文加快推广新能源汽车 充电新国标微调草案年底完成

第一电动网 综合报道

一、国务院再度发文 推动新能源汽车加快推广

国务院办公厅近日印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(以下简称《意见》),部署进一步加快新能源汽车推广应用,缓解能源和环境压力,促进汽车产业转型升级。

《意见》明确,要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,以市场主导和政府扶持相结合,建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系,创造良好发展环境,加快培育市场,促进新能源汽车产业健康发展。要坚持创新驱动,产学研用结合;坚持政府引导,市场竞争拉动;坚持双管齐下,公共服务带动;坚持因地制宜,明确责任主体,确保完成各项目标任务。

《意见》对加快新能源汽车推广应用提出6个方面25条具体政策措施。包括加快充电设施建设,积极引导企业创新商业模式、推动公共服务领域率先推广应用、进一步完善政策体系、破除地方保护和加强技术创新和产品质量监管。

二、电动车充电新国标无大变化 微调草案年底完成

7月21日,国务院办公厅发布了加快新能源汽车推广的指导意见,其中强调了要完善充电设施标准体系建设,制定实施新能源汽车充电设施发展规划,完善充电设施布局。这就要求中国新的电动车充电接口标准能够尽快出台,从而解决目前市场上不同电动车品牌的充电设施无法互联互通的尴尬局面,以此消除市场对于电动车充电的顾虑。

第一电动网记者就此采访了中国电力企业联合会标准化中心刘永东副主任。他曾参与多项电动车相关国标的制定。他透露,电动汽车充电国家标准不会有大变化,只是细节微调,修订草案预计在年底完成。为了推行国标,车企的电动汽车充电设备可能会被要求强制认证。

三、湖南出台政策鼓励推广新能源汽车 按国家标准1:1 补贴

湖南省政府日前出台政策鼓励推广应用新能源汽车。按照“政府主导、市场运作、突出重点”的原则,鼓励和支持有条件的城市推广应用新能源汽车。长株潭地区作为国家批复的新能源汽车推广应用示范区域,在2013年至2015年需推广应用6100辆新能源汽车,同时鼓励其他城市积极推广应用。

对符合国家新能源汽车补贴条件和国家政策确定的车型,给予相应的财政补贴。省内补贴按照国家补贴标准1∶1给予补贴(公务车除外),其中省本级承担补贴金额的30%,市州承担补贴金额的70%。公务车实行同级采购同级财政补贴政策,具体标准由各级人民政府确定。中央财政和省市财政补贴总额,不超过车辆销售价的60%;混合动力客车实行限额补贴,由省财政按每辆5万元给予补贴,且限长株潭以外的其他11个市州才能享受。

四、北京重申先建桩后卖车 多数消费者持异议

7月21日,北京市发改委召集在京销售新能源汽车的企业开会表示,车企是私人建充电桩的责任主体,为了保证消费者用车安全,企业必须严格执行先建桩后卖车的规定,对不满足车位充电桩安装条件的客户,原则上不允许企业卖车。

北京此前出台的新能源汽车摇号政策,就要求新能源摇号资格需具备充电条件,遵循“一车一桩”的原则。但是在摇号申请页面上,并没有相应提示,审核过程中也无法一一排查申请者是否有车位来安装充电桩。因此申请人无法安装充电桩的情况比比皆是。

根据几家新能源目录车企在会议上汇报的新能源汽车销售以及私人充电桩建设情况,购车人数远低于摇号申请人数,个人充电桩的安装率也低于50%。针对此项情况,北京相关部门要求车企总结反馈在销售以及建桩过程中面临的具体问题,协作克服,对症下药。有业内人士指出,先建桩后卖车在一定程度上能推动私人建桩数量,避免“飞线充电”等危险情况,保障消费者充电安全,但是另一方面也会加大购车阻力,延缓市场销售。

五、2014上半年国内新能源汽车产量同比去年增200%

2014年上半年国内新能源车型产量共计23638辆,同比2013年上半年增长率近200%,新一轮示范推广补贴政策带来的市场推动效果显而易见。其中插电式混合动力车型共计生产7448辆,同比增长超过200%,包括插电式混合动力乘用车3935辆,插电式混合动力客车3513辆;纯电动车型产量16190辆(含铅酸电池车型3765辆),同比增长194%,包括纯电动乘用车13464辆,纯电动客车2167辆,纯电动专用车559辆。

插电式混合动力乘用车中,比亚迪品牌车辆占比高达93%,上汽荣威品牌车型占比7%。纯电动乘用车产量前五名生产企业分别是:上海华普汽车、奇瑞汽车、江南汽车、江淮汽车和比亚迪汽车,产量占比分别为39%、27%、17%、5%、5%。

六、A123现金流将由负转正 万向在美打造电动车产业链

在中国民营企业万向集团收购濒临破产的美国A123系统公司之后,不到两年时间,这家美国电池生产商的经营状态迅速好转。

据A123系统公司公司战略高级主管迈克尔·奥克罗尼介绍,A123系统公司今年现金流将由负转正,2015年总收入将为正数,2016年将实现盈利。

电动汽车电池生产好转的同时,今年年初,万向集团又收购了全球顶级电动汽车制造商菲斯科公司。万向集团在美国已经建立起一条完整的电动汽车生产产业链。

浙江万向集团董事局主席鲁冠球21日在位于密歇根州安阿伯市的A123系统公司对新华社记者说,中国电动汽车生产缺少的就是技术。鲁冠球认为,在生产全球化背景条件下,万向集团在美国电动汽车生产方面的投资,终将促进中国电动汽车产业的发展。

七、上汽和阿里巴巴宣布合造“互联网汽车”

7月23日下午,上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署“互联网汽车”战略合作协议,双方拟在“互联网汽车”和相关应用服务领域开展合作,共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。

上汽集团与阿里巴巴集团称,希望整合资源,打通汽车全生命周期用车需求和互联网生活圈,让用户体验到一个基于互联网的、更加便捷的移动智能化生态圈,打造全新的“互联网汽车”。

据悉,该车拟以最终用户体验为导向,集成阿里巴巴集团的“yun OS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源,以及上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源,开放融合互联网和大数据,围绕用户的车生活,整合双方线上线下资源,提供智慧出行服务。

八、宝马i3上半年全球售出5396辆

2014上半年宝马i3电动车在全球销量共计5396辆,仅6月份一个月就售出1241辆。据估计,2014全年宝马i3电动车销量有望突破11000辆。而根据经验,电动汽车往往在下半年的销售情况会比上半年更加乐观,所以i3销量有可能超过此预期。该车下半年即将在中国国内上市,恰逢国内即将实行新能源汽车免征购置税政策,上市之后i3在国内的销售同样值得期待。

宝马i3电动车在海外售价不到30万人民币,去年底在香港上市价格50万港币起,而今年9月份即将在国内上市,纯电动版售价45万元,增程式版售价52万元。

九、特斯拉工厂关闭两周 准备投产Model X增产Model S

特斯拉电动汽车公司发言人西蒙·斯普劳尔21日宣布,弗里蒙特装配工厂将被关闭两个星期,旨在加快Model S的生产,并为Model X电动SUV的投产做好准备。这表明特斯拉Model X的生产即将步入正轨,以便赶上2015年初的发布日期。

弗里蒙特装配工厂的关闭时间为7月21日至8月4日。当该工厂重新开工,Model S的产能料将增加约25%。每周最高产能预计可达1000辆,这也是特斯拉首席执行官艾伦·马斯克(Elon Musk)提出了很长一段时间的成功标杆。

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