23日，作者从市高速公路管理部门了解到，京沪高速公路新泰停车区东西区两侧建成了山东省首个电动汽车充电站，并于近日投入使用，在未来，山东省其他地市也将相继建成该类充电站。随着充电站建设进程的提速，新能源汽车在山东省的推广计划也或将快于预期。

山东省首个高速电动汽车充电站在新泰投入使用

近年来，我国新能源汽车已经有了较大发展，作者从我市高速公路管理部门了解到，就我省未来而言，高速公路两侧，除了现有的加油站外，电力将建设大量的充换电设施，初步确定让充换电设施满足每隔30至50公里即有一处的布局标准。由电动机驱动的汽车，电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。

据车管部门工作人员介绍，电动汽车种类大致分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。对于电动汽车的驾驶者而言，面临的最大障碍就是基础设施的建设。本月10日，山东省首个电动汽车充电站在新泰停车区建成并投入使用。新泰停车区电动汽车充电站是国家电网公司首批批准的电动汽车充电站示范项目，也是高速公路电动汽车示范线路配套工程，其示范效应将加快我省电动汽车产业发展和推广应用进程，将助推山东低碳经济和促进节能减排。

开业近半月充电站还未“开张”，车主充电需先购卡

工作人员告诉作者，“目前有不少我省其他地区的相关人员来充电站参观学习，下一步，山东省境内的其他地区也将陆续建成电动汽车充电站，届时，电动汽车在我省高速公路行驶续航充电将不成问题。”同时，山东省首家电动汽车充电站在我市境内高速公路新泰段建成，也是由于该处位于我省中心位置，在此建立起样板充电站很有必要，这一点也将便于下一步我省其他站点的选址建设。

车主充电必须先去电力公司统一办卡，充电站不收取现金，且电枪必须是在车主刷卡后才可取出。“购买电动汽车的车主在上路行驶前，需要到当地电力部门购买类似于加油卡一样的充电卡，到了充电站可以直接使用。”工作人员如是说。据介绍，汽车充电的费用要远比烧油的费用节省得多。

“本月10日充电站建成投入使用，但至今一辆电动汽车还没见过，这也是在预料之中的。”据充电站工作人员介绍，根据目前的技术，电动汽车充满电的续航里程为200多公里，由于新泰停车区充电站为全省首家，以其为中心向四周辐射200公里的高速公路区域还未形成相应的充电站，再加上市民对电动汽车的接受能力还有欠缺，所以至今充电站还未“开张”。

电桩可同时满足8辆不同类型电动汽车充电

23日上午，作者来到位于京沪高速公路新泰停车区东西区两侧的充电站，看到停车东西区两侧各建有4台类似于加油机的设备。

据介绍，京沪高速公路新泰停车区东西区两侧充电站总占地近500平方米，有8台交流充电桩，可同时满足8辆不同类型的电动汽车的充电需求，站内配套安装了相应的配电系统、监控系统、计费及安防系统，客户可根据需要自行选择快充、慢充、定时、定金额、定电量等个性化充电方式。

每次充电需1小时，能从新泰跑到临沂

作者看到，充电站东西两区各建有一座功率达600千瓦/小时的变压器，分别支撑4个充电桩，每个充电桩功率可达120千瓦/小时。作者在现场看到，每一个充电桩上都有一个类似于加油枪的管子。据介绍，这个管子被称为电枪，功能与油枪一样，在车辆靠近需要充电时，车主只需刷卡就可以取出电枪，然后将其对准电动汽车的电瓶口进行充电。据工作人员介绍，按照目前电动汽车的设计标准，充满一次电大概需要1小时左右时间，充满后续航里程可达200公里以上。

“按照续航能力200公里来算，从新泰充满电跑到临沂不成问题，下一步随着充电站的普及，电动汽车的保有量或将急剧增加，开电动汽车上高速的人也会越来越多，这是大势所趋。”工作人员说。

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