德国启动世界首个加氢站量产计划 每年将建50座加氢站

新浪汽车 综合报道

7月14日,来自德国的大型工业气体制造商林德公司(Linde AG)启动了世界首个加氢站设备小规模量产计划。林德公司董事会成员贝洛尼表示:“氢燃料电池车产业的高速发展,推动着氢能源相关基础设施的不断普及。”

林德公司表示,其研发的加氢设备,使用IC 90活塞压缩机。这种压缩机通过离子液体(液体盐)进行工作。由于这些离子液体的蒸汽压几乎可以忽略,该液体不会挥发或与氢气混合在一起。这就避免了缸体内部的磨损以及密封问题,同时还能提高能效。

下一步,林德公司准备提高产能。未来林德公司每年将可以制造50座加氢站。同时,在2014-2017年,来自现代、丰田、本田及戴姆勒等的氢燃料电池车都将相继上市。有专家预测,至2018年,仅在欧洲范围内,氢燃料电池车的保有量就将达到数万辆。

岩谷产业在尼崎市开设首个商用加氢站

在量产启动的同时,林德公司与来自日本的岩谷产业宣布,双方已签订了28座加氢站的供货协议。协议中的首个燃料电池加氢站已经于14日当天在日本兵库县尼崎市正式投入运营。另据报道,日本多家企业正在多个地区建设加氢站,以迎接氢燃料汽车的到来。例如,日本岩谷产业公司计划在2015年度建设20座加氢站,而JX日矿日石能源公司计划在2018年前建设100座。有消息称,日本政府也正在考虑对燃料电池车给予每辆200-300万日元(约合12.2-18.3万元人民币)的补贴。根据日本政府计划,在2015年,日本加氢站数量将提升到100座。目前全日本已有41座加氢站,均以大都市为中心,涉及11个都府县。

今年5月至6月间,日本政府出台了多项政策,意欲高速发展氢燃料电池车。日本首相安倍晋三也曾表示,“为了以全球最快的速度普及氢燃料电池车,要不断放松管制”。此外,丰田及本田公司都在近日宣布将推出燃料电池车。

位于北京的中国首座车用加氢站

而在我国,目前在北京及上海也各有一处加氢站。2006年11月8日,中国首座车用加氢示范站在北京燕山投入运营。而在一年之后的2007年11月15日,上海安亭加氢站也启动运营。值得一提的是,林德公司也参与了上海安亭加氢站的建设。有专家表示,加氢站建造成本高,氢气运储困难、价格偏高等因素,目前都在制约着氢能源车的发展。

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