坐等地方补贴政策出台 常州市30多人至今不提车

中国江苏网 综合报道

国家决定免征新能源汽车车辆购置税,加上之前新能源汽车可享受国家政策和地方双重补贴,这些,都对新能源汽车市场带来更多利好消息。可是,据记者昨天了解,常州的车商却高兴不起来,每天仍是心急如焚:手中已握30多辆电动汽车的订单,大部分车型也已到家,就是交不出去,因为交了订金的消费者不提车,坐等地方补贴政策出台。

常州是第二批入围新能源汽车推广应用城市之一。只有进入示范名单的城市,才能推广新能源汽车,当地消费者才能在本地购买新能源汽车享受补贴。

纳入中央财政补贴范围的新能源汽车有三类:纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。除进口新能源车不能享受国家补贴外,进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的,就可享受国家和地方双重补贴。

为此,国内众多汽车厂家纷纷将首款产品定为新能源车,如东风日产启辰晨风e30、一汽大众开利、华晨宝马之诺等。目前,亮相常州市场的新能源车为比亚迪“秦”。

常州比亚迪汽车4S店总经理称,“秦”主要有纯电动、插电式混合动力车两类。今年5月在奥体车展亮相后,市场反响良好。至今,已签下了30多张订单,这些消费者交了万元定金后,就是不提车。因为,享受的这块地方政策补贴不低。由于补贴政策迟迟不出台,以致大部分现车压在车商手中,车商压力重重。

据了解,纯电动汽车国家补贴最低33250元,且直接从车价中减除。倘若按目前省财政公布的补贴比例计算,“秦”可获的双重补贴可达61550元左右。再加上免征的1万多元车辆购置税,像“秦”这样的电动汽车,三重优惠共达7万多元。消费者自然是非常在意这笔金额可观的地方补贴。

另据了解,常州市汽车4S店销售人员、有心购买电动汽车的消费者,也曾多次致电市信息化委员会汽车办,咨询本地电动汽车补贴政策,因介绍得含糊不清,均未得到满意答复。

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