特斯拉忙建超级充电站 换电站疑似胎死腹中

杨晓红

去年6月底,特斯拉CEO马斯克在加州的设计室公开演示了仅需90秒的换电技术,如今恰好一年过去了,华丽丽的电动汽车快速更换电池技术好像瞬间飘过的云彩,当初媒体的热烈追捧早已销声匿迹,当前,特斯拉正急于扩大快速超级充电网络版图,不禁使人产生疑问:一年前承诺的换电站去哪儿了?

首先,让我们回放一下90秒换电演示时马斯克(Elon Musk)的雄韬大略:”更换一次电池组的费用相当于当地约15加仑汽油的费用,但这项服务将为用户提供更大的方便。除节省时间外,驾驶者还不必下车,特斯拉最快将于2013年底兴建换电服务站,第一批换电服务站将沿加州五号州际公路修建,在这条公路上有许多Model S电动汽车往返于旧金山和洛杉矶之间,随后还将在波士顿到华盛顿的公路旁修建。“

第一电动网新闻图片

自此之后,我们很少听到关于特斯拉换电的消息。那唯一一次演示留下了许多疑点,例如电池组冷却剂导管可能会断裂,然后在短时间内重新连接,前提是电池液体冷却剂没有溢出。

用不到10分钟完成电池更换并为电池组充电,曾经增添了特斯拉在加州空气资源委员会(CARB)零排放汽车信贷( Zero-Emission Vehicle credits,ZEV )的”加分“能力。这项技术让ModelS成为唯一符合加州最高ZEV积分标准的电动汽车,而每提高1分,该车就能为公司多带来高达5000美元的价值。

然而,今年4月,加州空气资源委员会改变了规则,提出要对换电技术是否纳入ZEV奖励积分进行评估,10月将正式决议是否取消换电享有的ZEV积分,一旦取消,特斯拉因此获得的额外积分将化为泡影。

到目前为止,唯一运营过电动汽车换电服务的Better Place公司已经破产,该公司曾在以色列、丹麦、荷兰、澳大利亚、日本和美国等国经营了几十个换电站,为特别设计的雷诺Fluence ZE电动轿车服务超过一年。

特斯拉官方至今没有提及换电站规划的改变,但是业内分析人士预计至少要等到一年半以后,这个时间点甚至也不能保证。

第一电动网新闻图片

特斯拉企业发展副总裁Diarmuid O'Connell将未按时推出换电站的事实归因于该公司一直忙于其他几个优先级业务。他拒绝透露换电站的建设费用,预计是超级充电站15万至30万美元元的几倍。马斯克去年在演示时曾表示,每座换电服务站的建设成本需要50万美元,同时配备超级充电设备,每座换电服务站将储备约50块电池组。

不过,Diarmuid O'Connell坦言,“显然,我们未来仍然会建造至少一个换电站,我想有可能在第三季度末,公司仍在考虑和寻找首个换电站的建设地点。”他暗示,“届时将有一支车队运营商在类似仓库系统情景下工作”,这意味着特斯拉的换电站可能不会向公众开放。

似乎可以肯定地说,迄今为止,换电技术并没有取得长足进步,对换电的财政补贴措施也日渐远离,因此,超级充电站仍将是特斯拉的充电服务首选,也将成为解决续航里程问题最常用的方法。

作者:杨晓红

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
35岁的彭于晏和90岁的沃尔沃的初心
从奇瑞之夜开始,“明日奇瑞”已见雏形
创新发展 笃实践行 看一汽的悦享智能网联汽车生活
上海车展“氢”科技,福田欧辉8.5氢燃料电池客车亮相
华泰全新纯电动汽车曝光或第二季度上市 续航达180km
祸不单行 特斯拉因停车制动器问题召回5.3万辆电动汽车
美国新能源汽车补贴政策的启示
松下中国新任总裁瞄准新能源汽车市场 将深化本土化战略
中国新能源汽车流通模式面临重大变革
一心为了中国 保时捷欲增电动车产品线
福特:消费者最早2025年可以买到自动驾驶汽车
新能源车挤爆上海车展 专家:今年销量将达75万辆
丰田Mirai氢燃料电池车在华登陆
日本科研人员用高氯酸钠研制大容量蓄电池取得进展
供给侧改革,新疆将造1.2万台新能源汽车
主动安全评价纳入碰撞评分体系,2018版C-NCAP管理规则发布
特斯拉因电子驻车制动器问题召回5.3万辆电动车 股价午盘短线跳水逾1%
丰田宣布计划建造一批重型氢动力卡车
传戴姆勒正与滴滴出行洽谈合作事宜
博世与百度、高德合作 打造高精度自动驾驶地图
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!