武汉首辆特斯拉难上路 遭遇充电和上牌两大难题

长江日报 康鹏

今年5月底抵武汉的江城首辆特斯拉,却面临着无处建充电桩和上牌难的困境。6月23日,车主张珺告诉记者,车子到汉近一个月,只能在公司楼下的车库里停着,不敢开上街。

特斯拉有着“汽车界的iPhone”之称,是美国特斯拉公司推出的一款纯电动汽车,没有发动机、变速箱等传统汽车的“心脏”,驱动全靠底盘的6000多块电池,不烧油、不排放废气,是新能源汽车的标志产品。

张珺是国内第一批提车的车主之一,去年5月在网上下订单,10月付了订金,前不久刚刚提到车,用货车拖回武汉。

特斯拉公司要求,购车者必须先有充电桩,张珺只好在北京建了一处。令他没有想到的是,回到武汉后,建充电桩成为一个麻烦事。“对物业而言这是一个新事物,他们担心安全性。问了好几个小区,都明确表示不行”。

小区物业负责人告诉记者,小区建停车场时没预设位置,建充电桩,需要改建,现有的电路也无法满足要求。最担心的是安全问题。

据了解,特斯拉充电时电流很大,最高可以达到80安,而一只100瓦灯泡的电流是0.45安。此前不乏电动车充电起火的报道,特斯拉在国外有过起火的报道。

经过反复沟通,张珺公司所在的保利物业最终同意其建设充电桩,但提出了更高的防火要求。“使用比原来更粗的电缆,走线使用金属管道,并在停车位附近专门放一个移动灭火器。原先建一个桩只需2600元,现在要至少多1万元”。

市科技局高新处负责人称,目前武汉市只对新建小区建设电动汽车充电桩有要求,在老小区,市民要跟物业协商。

据悉,武汉已有一个户外的特斯拉充电桩,位于洪山武汉创意天地,上周由广东车迷宗毅赠送,免费给特斯拉充电。张珺表示,更想拥有室内充电桩,“充一次电要七八个小时,车辆开过去放这么久不是很方便” 。

比“充电难”令张珺更担心的是“上牌难”。张珺加入了一个特斯拉车主的微信群,特斯拉能否上牌,是全国各地的群友们每天都在讨论的热门话题。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
本田与东芝成立合资公司发展新能源
英国公布自动驾驶汽车新保险法规,以乘客为重
福特SYNC3将推全新语音交互功能,体察车主情绪变身贴心助手
深圳2016年新能源汽车保有量80828辆,同比增长近一倍
680马力!保时捷Panamera插电混动新车型官图
特斯拉成功申请多项专利 金属空气电池能否终结“续航焦虑”?
沃尔沃S90 Polestar将搭载混合动力系统上市
曙光股份又搞事情 11.8亿元转让大连黄海100%股权
微软斥巨资打造车联网平台 欲扩大与车企合作
一周内四家锂电企业牵手车企 这释放出何种信号?
三大供应商停止报价,钴价暴涨仍“一货难求”
戈恩卸任日产首席执行官,原联合执行官接任
广西柳州发布新能源汽车新政,到2020年形成年产40万辆生产力
现代将推汽车共享服务,仅限电动汽车使用
特斯拉Q4量产Model 3,再建3座超级工厂
电动车市场格局进入“品牌竞争”时代 中国西部最大电动车展4月成都举行
Model 3上市在即 特斯拉股价飙升引不安?
通用发威:别克、雪佛兰等品牌,年内推4款新能源汽车
2018年发布 路虎揽胜插电式混动版谍照
续航里程250公里 宝沃BX7纯电动版将上市
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!