超五成人愿买新能源车 杭州补贴新政本月有望出台

钱江晚报 综合报道

限购杭州,电动车可以不用摇号就能上牌,这让无奈经历了首次极低摇号中签率的杭州消费者看到了一线曙光。可是,由于补贴政策没有落实到位,很多想买新能源车的人,只好观望。记者6月10日从杭州市经信委汽车处了解到,杭州新能源政策有望本月出台。

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杭州新能源车政策有望本月出台

“新能源汽车最亟待解决的是配套设施的建设和技术的快速成熟。”有关人士表示,新能源车在杭州等示范城市推行一段时间之后,现在均遇到了一些更为实际的问题,比如新能源车可选车型不足,充电等配套设施不完善等。

令人高兴的是,这些实际问题正在得到破解。据了解,一直令杭州消费者关注的杭州新能源车补贴政策,有望本月出台。昨天,记者采访了杭州市经信委汽车处处长魏兆宏。据介绍,作为国内首批新能源车试点城市之一,杭州于2010年8月份出台了杭州市私人购买新能源汽车补贴试点工作实施方案,单项最高补贴6万元,但去年到期,新政策一直未出台。乐观地看,国家补贴加上地方补贴,如果还有团购补贴,政策出台后,杭州购买新能源车可望最高得到10万元以上的补贴。这样的话,市民购买新能源车的积极性无疑就会大大增加。

而电动车的配套设施也在不断完善。据透露,杭州已累计建设62座充换电站和配送站、5座充电站、620个交流充电桩,投运27座换电站。杭州城区平均每2座充换电站(配送站)的服务间距约4.5千米,城区15分钟充换电服务圈初步形成。

个人可自建充电电桩,无疑是更实用的利好。上月底,国家电网宣布,将引入社会资本参与分布式电源并网工程、电动汽车充换电站设施建设。按照这一规定,今后,个人若有固定车位且小区物业认可,可在车位自建充电桩为新能源车充电,享受5毛钱一度居民电价。魏兆宏表示,未来杭州个人电动车需要的充电桩,目前来看,更多的将会由车商向个人提供的模式进行。

一半以上被调查者愿意买电动车

为了解大家对新能源车的兴趣,本报也进行了调查。结果显示,53%的被访者表示会购买新能源汽车,其中,家庭拥有两辆车以上的消费者购买意愿更高,5万元到15万元的新能源车型最受青睐。

目前市场上可供选择的电动车等并不多,而价格也多半居高不下,同级别的电动车往往会比汽油版本汽车的价格,高出许多,甚至高达一倍,这是不少消费者对电动车犹豫的一个重要方面。“如果电动车在享受补贴后与汽油车价格差不多就好了。”不少调查者如此表示。而据了解,未来三五年,新能源汽车的成本存在一定下降空间。“可以下降30%~40%。” 有关专业人士表示,新能源车市场毕竟刚刚起步,技术也不像汽油车这么成熟,销量和车型太少,销量如果上升,它的后期售价就会明显下降。

我国将建全国统一的新能源车目录

近日,工业和信息化部在北京召开新能源汽车推广会议,邀请39个推广示范城市的负责人参加。据了解,此次会议的主要议题之一就是清理地方保护。

之前,很多城市都推出地方目录,把不少非本地汽车企业的产品排除在外。比如,在北京你买荣威、比亚迪等新能源车就不能享受补贴。

对此,中汽协有关人士表示,应逐步取消目录的设置,建立全国统一的新能源车目录。据了解,上海对新能源汽车的地方保护政策已经开始松动。除对特斯拉免费发放牌照外,比亚迪双模电动车秦,北汽、奇瑞、江淮等外地品牌多款纯电动车也进入到上海市的补贴试点范围。

全国各地推新能源车的热情高涨

北京——规定新建小区配充电桩的停车位要占到18%,用电方面也需要提前预留。

上海——地方补助政策出台,中央补助外,上海地方也有补贴。

武汉——新能源汽车免收城市道路桥梁隧道车辆通行费,可免费在指定公共充电设施场所充电,在市内行驶时不受尾号限制。另外,单位或个人购买使用新能源汽车,武汉市按国家补贴标准给予1∶1的地方配套补贴。

西安——对购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的单位和个人,参照国家财政补助标准,按照1∶1给予配套补助。此外,今后两年中,西安新增出租车将全部使用新能源汽车,在公务车中也率先使用新能源汽车。

江苏——将按照中央财政补贴标准的40%对购置新能源汽车进行补贴,地方财政的补贴力度则不低于60%。

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