杭州首辆特斯拉驾到 花3000元安装充电桩

杭州网 综合报道

近日,湖滨花园举行了一场家装展,停在售楼中心门口的这辆特斯拉成为吸引眼球的亮点。这辆特斯拉ModelS并非“展品”,而是小区一位业主的私人座驾……

4月22日,首批8位中国车主在北京拿到特斯拉Model S车钥匙。5月中旬,萧山湖滨花园业主魏先生的这辆特斯拉算是国内第二批,浙江省第一批。

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加速到百公里只需4.4秒

车主说车子很好操控

去之前联系湖滨花园物业,工作人员说小区确实有一辆特斯拉,前天家装展时停在了售楼部门口,但不知道车主是谁。

保安说,前两天有人在地下车库洗车场旁装了一个电箱,说是专门给特斯拉充电用的。洗车场小伙子说,这辆还没到货,小区还有一辆在别墅区。打听了一圈,小区有辆新奇的电动跑车,大家都晓得,但车主是谁、住哪里,没人能说上来。

到小区别墅区询问,突然一阵风从脑后吹过,回头一看,正是要找的特斯拉,“嗖”的一声,从我身边“飘”过。等我们开车追上,特斯拉已经转了弯停车入库。

车主姓魏,在滨江做投资生意。听我们要拍照,魏先生热情地带我们来到一块开阔场地,我也上车感受了一番。

车内空间宽敞,真皮座椅很舒适。车子发动很轻,魏先生方向盘上轻轻一按,车子好像飘走似的,很安静地“飞”了起来。车前中控台屏幕有两个iPad大小,这是整台车的心脏。调节全景天窗开关(比如能精确到23%),选择“标准”、“运动”等模式,全在这里。“运动”相当于开启跑车模式,据说加速到百公里只需4.4秒,最高时速可达210公里。

速度这么快,好操控吗?魏先生哈哈一笑说:“我就知道你问这个问题,其实非常好操控,我第一次开也害怕的,加速度这么快,一踩油门冲出去怎么办,真开上了感觉比一般的车好开多了,油门跟电瓶车的电门差不多,踩得越深速度越快,不踩不走。说实在的,跟傻瓜车没什么两样。”

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充电安装花了3000多元

充起电来蛮方便

魏先生家有私人车库,到车库门口,怕碰到减速路障,魏先生把底盘调到“极高”模式,车缓慢进了车库。第二天魏先生的车要借给朋友参加一个展览,车电量显示还能行驶100公里,魏先生要给车子充电。

特斯拉充电桩是40安培的壁挂式,充电插头也挂在墙上,看上去很像家用热水器。遥控器在充电插头上。魏先生拿着插头一按,车尾左侧弹出充电插座,插头一插,充电器显示绿色,提醒充电成功,中控台屏幕上显示电量充满还需5小时17分钟。我试一下,跟手机、电瓶车充电方式基本一样,很好操作。

充电桩魏先生是委托第三方安装的,花了3000多元。魏先生说,很多人听说过特斯拉,他很多朋友也想买,最担心的就是充电问题。“其实超级简单,路边安装个电箱,这边接上充电器,马上就能充电。”

目前国内特斯拉车型充满电需要8小时,最多可行驶502公里。相当于普通轿车50升汽油行驶的距离,不过特斯拉可比加油省钱多了,充满电大概花费40元左右。

魏先生说,其实特斯拉在国外已经很流行了,已经配有高速充电站,充满电只要两三分钟。

他应该是杭州通过正规渠道订购

拿到特斯拉最早的车主

魏先生关注特斯拉有3年多了,国内一上市,马上就到特斯拉官网订了一辆。魏先生说,特斯拉和小米手机的销售模式一样,客户到官网上填写姓名、电话、邮箱,选择车型,预付定金。接下来需要做的就是盯着邮箱,等着特斯拉公司发来的邮件,“零件采购完成了,组装完成了,出货了,到港了,每个点都会有邮件通知。”

魏先生是去年8月订购的,选择的是一款深蓝色Model S P85车型,顶配花了近108万元,定金25万元。本来4月到货,因为各种原因推迟了,魏先生等得心急火燎,今年5月14日,他的特斯拉终于到了天津港。5月29日,魏先生花5000元雇了辆货车,第二天就到了杭州。

现在魏先生上班不开它,主要是怕造成堵车,一停下来马上围上来人拍照。下班会开它出去兜兜风,再就是借给朋友结婚、做展览。听说之前杭州已经有人买了一辆特斯拉,一天费用3万起步,而且靠展览把本钱都赚回来了,魏先生说那辆车他知道,是从香港买来的,中控台还是全英文配置,他是全杭州通过正规渠道订购、拿到特斯拉最早的车主。

6月5日,魏先生的特斯拉已经拿到临时牌照。能不能按新能源汽车在杭州上牌,魏先生说,不知道。

出租的生意魏先生不打算做,最多是借给朋友用用,以后自己开。

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