丁华杰:国电引资遇冷 需抛出更多的利好

搜狐新闻客户端自媒体 丁华杰

媒体报道“国网引资计划遇冷,充电桩技术标准欲统一”,谈到“国家电网宣布向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电设施两个市场领域,但从市场反应来看,由于缺乏明确的投资盈利模式,目前的开放条件仍不足以吸引资本快速进入。”

关于国家电网前段时间进行得改革,对于新能源汽车开放上述两个方向,从新能源汽车股市方面的表现并没有大的波动,这里面有很多原因,资本对于国家电网开放的程度以及相关消化时间等,新能源汽车制造商方面等待监管部门给予更多优惠政策,整体来看,这次开放还需要释放更多稳定利好,笔者简述三点。

第一、给予社会资本一些时间。

对于资本市场来讲,主要关注的对象还是在于如何赚取回报,对于新能源汽车市场来讲,可能从去年年中开始到现在,新能源汽车对于资本市场的吸引力更大一些,这里面有很多方面的因素,其中在中国市场上,由于“乘用车平均燃油消耗标准”等政策法规限制,意味着未来新能源汽车市场是个必须上马的政策,这是资本能够看到的最直接的“回报”信息。

同时,相关的一些政府高层对于新能源汽车市场比较看好,越来越多的政府高层对于这个市场给予了重视,并且逐步提升了层次和量级,这些资本市场的反应很强烈,前段时间新能源汽车概念股的上涨也说明了这一点。

对于资本市场进入国家电网此前掌控的充电站、充电桩等领域来讲,目前这部分的风险尚需评估,回报的情况也需要评估,至少这个领域并不是国家电网完全放开不做了,而是一起竞争,在整个竞争的过程中,国家电网还控制着上下游,在这样的情况下,资本需要更多的时间去等待更多利好信息的发布,也需要更为稳定的投资环境和回报,但是这部分市场如果能够解决上述问题,对于资本的吸引力还是非常大的。

第二、新能源汽车制造商为什么不积极?

这个消息释放之后,特别是今年两会期间国家电网方面市场了这个消息之后,笔者认为这个消息有利于新能源汽车,因为如果没有“电动汽车充换电实行市场开放”,这个新能源汽车,特别是插电式混合动力汽车、纯电动汽车,必需的基础设施完全掌握在国家电网手里,让市场决定的新能源汽车市场有着不可控的局势,现在放开了,至少让资本介入,给予市场更多的活路,也给新能源汽车市场带来基础设施层面的一些确定性。

换句话来讲,资本能够解决的问题,对于新能源汽车市场来讲都不是致命问题,如果市场没有放开,这个问题就成了资本未必能够解决的问题,这个时候来讲,就可能致命了,但是如果更深层面来讲,这次开放仍然存在相关的问题,至少对于新能源汽车来讲,面临的压力仍然很大。

但是,凡事都是相对的,对于新能源汽车制造商,以及消费者来言,这就是增加成本的一种可能,仅“电动汽车充换电实行市场开放”,仅是放开了高成本终端。这些情况对于发展新能源汽车,特别是吸引到资本进入这个领域是远远不够的,更深层次,更上游的层面进行开放,才能给予资本信心,才能让资本意识到这个利益链条能够收到市场状态的驱动,这些才是发展的根本,如果将当下四领域开放视为第一步的话,如要想要改革彻底成功,更多步骤需要跟上。

关于充电站等方面建设,以及相关的充电桩建设,笔者的建议,仍然是政府以及相关的监管部门应给承担起相关的责任,传统汽车制造商以及消费者没有建设加油站,为什么国家将充电桩和充电站推给新能源汽车制造商和消费者,这些是不公平的。

第三、国家电网需要拿出更多的利好。

国家电网释放改革消息的时候,有人评论此项政策属于“抛包袱”,这些并不是没有道理,这次放开,对于国家电网来讲,并没有什么损失,更多地在于对于新能源汽车发展态势,特别是舆论对于充电设施制约新能源发展的压力,以及当下新能源汽车的购买、使用率低,这种放开更多体现在将这种风险以及压力让更多的玩家承担。

很多人可能说未来国家电网的放开是否损失相应的潜在利润,这种情况肯定会出现,但是任何事情不能一家占据全部的利润,控制其中的核心部分,让市场的范围更大,这样自己的收益面也能更大,这样来讲,国家电网并不吃亏。

在市场并不景气的情况下,高额的投资更多只是看到了亏损而不是所谓的效益,媒体报道信息显示国家电网原来计划2014年投资38.8亿元建设充换电站 197座,充电桩7000余台。目前来讲,随着推广城市的增多,这些充电站以及充电桩远远不够用,而这些建好之后,又有多少新能源汽车使用,以及又有多少用户通过使用来补偿国家电网的成本,这些情况可能国家电网有着更加清晰的账本,在这样的情况下,国家电网能够放开全面市场,想必也是对于自身的一种考量。

在这个时候,我们看到,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车的主要障碍来源于充电设施的时候,想必大家的矛头开始对准这个领域的主导着,这个时候国家电网的压力可能相应而生,这些迫使了国家电网主动放开部分市场,但从所得和损失对比来看,国家电网放开应该是自身利益最大化的一种情况。

这种考量需要社会资本、新能源汽车制造商等方面的一种平衡,从当下的形式来看,当下的放开形势并不能满足这些接受国家电网的包袱,所以,更多、更细化的利好政策发布,才具有可操作性。

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