特斯拉超级工厂推迟到明年 股价估值出现大分歧

第一电动网 胡笑菲

【第一电动网】(记者 胡笑菲)美国时间6月3日下午两点,特斯拉召开股东会议,CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)在会上表示,特斯拉超级工厂动工计划或将推迟到明年,有望同时建造3座超级工厂。

马斯克在会上表示,“特斯拉或许会同时开展两个或三个超级工厂的建设工作,力争同时完工,因此我并不期望可以在今年年底以前完成最后的选址工作。”

第一电动网新闻图片

特斯拉此前在季报中表示超级工厂会在6月破土动工,对此,特斯拉的另一位代表对媒体表示,“这并不表示我们六月的动工计划被推迟,我们将会同时进行其它工厂的选址工作,在提供更多选择的同时尽量缩短延迟。”特斯拉方面希望超级工厂可以在2020年能够达到每年供应50万辆车的电池使用的标准。

第一电动网新闻图片

提及宝马i3,马斯克表示已经进行过试驾,觉得i3并不差。“然而i3的续驶里程太短,对于大多数人来说很难代替汽油车。”马斯克如是说道。马斯克希望特斯拉Model E或Model Y可以承担替代汽油车这一角色。马斯克认为,“想要实现这一目标,车辆必须要有实惠的价格,这也是我们为什么如此看重超级工厂的原因”。

同时,马斯克表示会在今年对Roadster做出一些列令人惊艳的升级,期望年内可以完成。

在特斯拉公布第一季度财报后,《市场观察》(Market Watch)对特斯拉股价预测出现重大分歧。《市场观察》表示,“牛市下,特斯拉到2019年每股收益可达18美元,股票市值可达504美元;熊市下,特斯拉2019年每股收益仅为3美元,市值为48美元。”

《市场观察》同时表示,“虽然很难预测哪种情境会成为现实,但是大多数股票在两种情境下都不会出现如此之大的分歧,特斯拉的股价分歧只能说明其处在一个高风险高回报的处境中”。

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
下一篇

北京下半年可购买新能源汽车目录车型预测及评析

北京下半年可购买新能源汽车目录车型预测及评析


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!