工信部责令中国汽研整改油耗检测缺陷

第一财经日报 综合报道

日前,中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)发布公告,该公司收到工信部的责令整改通知书,对检测中心油耗检测质量控制存在的严重缺陷,责令检测中心自2014年6月1日起进行为期六个月的整改。整改期间,工信部将暂停受理检测中心有关检测报告。

今年3.15期间,中国汽研旗下油耗检测中心被央视曝光,旗下长春与天津两家汽车检测机构存在油耗造假的现状。而涉及方之一的海马汽车(3.56, 0.00, 0.00%),之前便发布公告称否认造假,称所有上市车型均达到国家相关技术标准,公司所有车型的油耗检测均按照《轻型汽车燃料消耗量试验方法》(GB/T19233-2008)的相关规定委托第三方检测机构进行检测;公司所有上市车型油耗均符合《乘用车燃料消耗量限值》(GB19578-2004)标准要求。

5月23日,中国汽研发布公告称,已经收到了工信部的责令整改通知书,对检测中心油耗检测质量控制存在的严重缺陷,责令检测中心自2014年6月1日起进行为期六个月的整改。整改期间,工信部将暂停受理检测中心有关检测报告。

自2009年起,工信部陆续出台了多项政策,强化对汽车油耗的管理,要求上市销售车型必须通过国家指定的第三方检测机构确认,其中《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》明确指出,要求车辆模拟市区、高速、市郊(包括公路)三种行驶工况油耗,在车辆中明确标示,以引导消费者购买。而中国汽研旗下的油耗检测中则处于该项检测的垄断地位。

中国汽研方面表示,由于公司所属检测中心个别部门管理不善,导致在本次油耗检测检查中出现质量控制缺陷,暴露出公司检测中心在内控管理方面存在问题。公司管理层对由此造成的影响深表歉意。而此次责令整改是由于公司所属检测中心个别部门管理不善造成,预计会对公司一定时期的相关业务产生影响。

瑞银证券方面表示,中国汽研在短期内可能面临下行风险,由于公司部分核心检测业务被勒令整改,这导致技术服务业务的估值和今年盈利都将面临向下调整的风险。虽然新订单应能弥补部分技术服务业务的下滑,但是程度可能有限。

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