恒通快速充电电动客车翻越3600米高山

重庆日报 综合报道

重庆恒通电动客车动力系统公司29日称,该公司最新研发的无污染、零排放快速充电纯电动客车完成了在九寨沟景区的试运行,成为国内第一辆全程不间断超长时间、超长距离运行,翻越海拔3600多米高山到达高原旅游区的纯电动大型客车。

第一电动网新闻图片

此次运行的恒通CKZ6127HBEVF型快速充电纯电动客车是恒通电动客车公司最新研发的“一次快补,满足公交全天运行”的第二代快速充电客车,该车使用我国最新研发、国际领先技术的多元复合锂电池,车身长12米,搭载大功率电机,电池容量约140kwh。

5月22日晨6点,该电动客车从成都市区启程,历时12个小时不间断行驶,克服了“六回头”、“九道拐”等急弯、坡道等艰苦的道路条件,于当晚6点安全抵达九寨沟景区,行驶里程达463公里。全程采用移动快速充电车和恒通双枪快速充电专利技术,为客车快速补电4次。5月23日起连续3天,该电动客车在九寨沟景区试运行,每天安全往返里程104公里,每天充电一次15—20分钟。重庆恒通电动客车动力系统公司品质部部长涂仲成透露,九寨沟景区方面对电动客车表现出很大的兴趣,双方有进一步合作的可能。

除了在景区运行,第二代快速充电客车在城市将发挥怎样的作用呢?专家介绍,由于第二代快速充电客车采用的是多元复合锂电池,与传统的磷酸铁锂电池比,具有更高的能量密度,可提供更长的续驶里程。以普通公交车为例,一般每天运行200公里—250公里,第二代快速充电客车一次充电后平均行驶里程达110多公里。一辆夜间充满电的纯电动客车,清晨发车开始运营至中午,电量基本耗尽。可利用中午休息间隙,在充电站15分钟内完成100%充电,继续运营,夜间回场后可以利用电网波谷慢充,实现峰谷电合理利用,慢充时间为4—6小时。

据悉,重庆南岸区正在修建电动客车充电站,建成后,估计今年夏秋将投运30辆第二代快速充电纯电动客车。

来源:重庆日报

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
上海将建智能网联汽车创新中心,选址嘉定安亭国际汽车城
边走边充 雷诺展示电动车动态充电“烧钱”技术
长城C30EV纯电动车型上市 补贴后售6.98起续航200km
宝马或放弃研发i5 全力研发纯电动X3及旗舰车型iNEXT
外资凶猛,中国市场自动驾驶还是中国的吗?
电动汽车市场竞争激烈 四强之争拉开序幕
可达700亿美元 谷歌自动驾驶技术公司估值
model3量产在即,一文了解特斯拉背后的供应链
曙光股份5.28%股权被出售 华泰汽车成上市公司实际控制方
特斯拉或将采用无线热点及动态环视设备
10年内原油需求将下降1亿桶 没人再开汽油车
戴姆勒用5亿欧元在欧洲建了一个“特斯拉超级工厂”
印度电动车攻势困难重重,上汽比亚迪或受益
特斯拉宣布恢复电动汽车终身免费充电服务
斯巴鲁全新插电混动车型有望2018年推出
转子引擎复活!马自达新一代RX-8或搭氢燃料转子引擎
华泰新能源三款新车上市 补贴后仅售4.88万元起
横店东磁:年产1亿支18650型锂电池项目已投产,计划6月打开部分市场
开源汽车公司OSVehicle将推全球首款模块化自动驾驶汽车问世
都怪Uber!匹兹堡市不再绝对开放自动驾驶
下一篇

北京下半年可购买新能源汽车目录车型预测及评析

北京下半年可购买新能源汽车目录车型预测及评析


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!