德国4月电动汽车销量年增25.8% 宝马Smart大众包揽前三

杨晓红

在整体汽车市场4月销量萎缩3.6%的大环境下,德国纯电动汽车却保持逆市成长态势,较去年同期大增25.8%。

德国联邦运输管理处(KBA)公布,该国4月纯电动汽车新车登记总量为599台,市场份额约为0.2%,今年1至4月累计销售2444台。与之相比,混合动力新车4月的注册数量为2309台,其中包含302台插电式混合动力车(PHEV), 今年1至4月插电式混合动力车的累计注册数量为723台。因此,德国4月插电式汽车的总销量为901台,今年前四个月累计销量为3167台。

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4月份,宝马i3的新车销量最高为274台,包含166台电动版和108台增程版,前四个月累计共销售912台,i3电动版累计售出601台,i3增程版累计售出347台。值得一提的是,首批宝马i8插电式超跑也在4月卖出了7台。自今年1月超越日产聆风取得销量冠军后,宝马一直保持强劲势头,稳坐头把交椅。

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smart fortwo electric drive的销量排行第二,4月售出103台,今年累计销售401台。大众E-up!和e-Golf的具体销量没有公布,二者4月共售出102台。梅赛德斯-奔驰4月新注册电动汽车数量为5台,预计是新推出的B-Class Electric Drive。

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从以上数据分析,德国人对本土品牌的支持和喜爱大力推升了宝马、大众和戴姆勒的电动汽车销量,日产聆风等品牌在德国市场人气节节败退。2013年,日产聆风位于德国电动汽车销量排行第三位,位列Smart电动版和雷诺Zoe之后。

非德国品牌方面,4月份,雷诺ZOE售出80台,今年前4个月累计销售285台;特斯拉Model S售出48台,今年前个月累计销售287台;日产聆风(LEAF)售出46台,今年前4个月累计售出272台;三菱i-MIEVs售出11台,今年前四个月累计销售21台。

4月,插电式混合动力车方面,三菱欧蓝德PHEV售出116台,今年1至4月累计销售135台;沃尔沃插电式V60只售出33台,但今年前四个月累计销量达到了139台;欧宝Ampera的销量持续下降,当月仅售出6台,今年累计售出33台;保时捷Panamera插电版的新车销量为10台,今年前4个月累计销量为28台。


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