专家称电动汽车电池设计应允许异物侵入

京华时报 黄裕

近日,在一场以探讨如何尽快推进汽车安全智能化为主题的高峰论坛上,清华大学汽车工程系教授周青表示,电动汽车在电池安全设计方面必须突破常规思路,允许异物对电池的侵入。

第一电动网新闻图片

周青认为,纯电动汽车在发生碰撞时,电池部分容易遭遇异物侵入并损坏电池结构,损坏的电池结构会导致电解液漏出,随后腐化另一组电池结构,其结果容易引发自燃。所以纯电动汽车电池的设计标准上应该进行适当优化,在碰撞时应允许碰撞物对电池一定量的侵入,只要保证电池及车辆不出现起火自燃现象即可。如果继续沿用当前的设计理念,即不允许异物对电池的侵入,则会导致新能源汽车在整车质量过重的同时还影响能耗。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
浙江充电管理办法出台,企业应将充电维护纳入销售服务体系
海南出台充电补贴办法,充电设施按充电电量给予运营度电补贴
工信部:风帆/铁鹰电气/同道电源等五家铅蓄电池企业名称变更
新能源时代,云度品牌要给汽车市场带来什么?
荣威RX5纯电动版首发,续航320km/旋钮式换挡/5月上市
宝马或转移电动车生产工厂 日产静观其变
为实现SAE 4级自动驾驶,大陆演示多项新型传感和控制技术
吉利商用车首征黑河 远程纯电动轻卡成功挑战高寒区测试
最快2020年推出 宾利将打造纯电动SUV
CFO离职 特斯拉股价大跌
比亚迪2016年总营收超1000亿 新能源汽车收入约占4成
蔚来汽车EP9创无人驾驶时速纪录:每小时257公里
常州首座新能源公交车充电站启用 可供8辆车同时充电
湖北省发布新能源汽车及专用车产业“十三五”发展规划
交通部回应新能源出租车/网约车/物流车等管理方向
北京出租车电动化稳步推进:快换充电模式迎元年?
现代起亚将携新能源车阵容亮相日内瓦车展
分时租赁概念热现实冷:企业布局三年仍亏损不止
大众途观插电混动或明年推出,百公里油耗仅1.9L
中国低速电动车世界最多 转正将重塑城市环境
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!