美国最大充电站供应商CarCharging启示:亏损还很大 入行需谨慎

第一电动网 李媛媛

【第一电动网】电动车未动,充电站先行。充电基础设施一向是电动汽车发展的先行军,在国内充电站建设大提速之际,美国的电动汽车基础设施建设也在如火如荼进行。但美国最大充电站供应CarCharging的经验为人们提了个醒——充电站这一行,亏损还很大,入行需谨慎。

关于CarCharging

CarCharging公司成立于2009年10月,业务包括在欧洲和美国的电动汽车充电站安装、维护和管理。在美国境内,CarCharging的充电站分布在加利福尼亚,佛罗里达,马里兰,纽约和弗吉尼亚等州,和日产公司也有充电站合作项目。

扩张速度快 成美国最大充电桩供应商

虽然成立不足5年,但CarCharging的扩张速度却很十分快,以下这些数字就可以初见端倪。

CarCharging已经安装的充电站数量从157个增长至1.4万个,增长率高达8837%;电动汽车充电站服务费用纯收入由每年1.67万美元增长至32.8万美元;每月充电量由2492千瓦时增长至37.41万千瓦时;2012年CarCharging的年收入为25.8万美元,2013年已经增长至46.6万美元。

第一电动网新闻图片

Blink充电网

CarCharging在美国的迅速扩张与其2013年收购电动车充电公司Ecotality密切相关,Ecotality在破产前曾是美国第二大充电站供应商。而在此之前,CarCharging已经收购了350Green、Beam Charging和EVPass三家公司。

对此,CarCharging首席执行官Michael D. Farkas说,2013年对CarCharging来说很特别,由于收购了几家充电桩公司和Ecotality的Blink充电网络,因此CarCharging的充电设施范围、收入和来源都有所扩展。

第一电动网新闻图片

CarCharging与日产合作的充电站项目

与此同时,CarCharging还和日产汽车等公司有密切合作。为促进日产聆风的销售,日产公司推出了“No Charge to Charge”的促销活动,并在今年4月宣布扩大活动规模。日产向新购买或租用新聆风的车主免费发放EZ充电卡,他们可以通过CarCharging的Blink Network等电动汽车充电网络在两年内免费充电。

Michael D. Farkas说,2014年也将是CarCharging里程碑式的一年,日产的“No Charge to Charge”活动将为CarCharging已有的充电站带来更大收益。

迅速扩张难掩巨额亏损

一方面,CarCharging的充电站业务在迅速扩展,另一方面,却是无法忽视的巨额亏损。

第一电动网新闻图片

CarCharging的2013年财务报表

2012年,CarCharging的年收入为25.8万美元,净亏损为530万美元,2013年,该公司的年收益虽然快速增长到46.6万美元,但其净亏损也迅速攀升至2400万美元。

CarCharging的2013年财务报表显示,该公司2013年最大的一笔收益来自充电站服务费用和销售费用,分别达到33万美元和9万美元。

亏损项目中,最大一笔来自运营费用1656万美元,包括赔偿金、日常管理开支和其他运营费用。同时,342万美元的融资协议结算费用,以及250万美元的折旧费用和摊销费用也是CarCharging上年度的较大开支。

警示:亏损还很大 入行需谨慎

作为目前美国最大的充电站供应商,CarCharging的巨额亏损让人们看到这家公司风光无限背后的另一番景象——业务范围虽广,亏损依旧很大。

这种财务收支不平衡的状况也曾在被CarCharging收购的Ecotality等公司出现。Ecotality在申请破产前曾被业界视作美国电动汽车充电基础设施发展的重要力量,但最终仍由于资金链断裂走向破产。

除此之外,在大洋彼岸的以色列,著名的Better Place公司则因扩展规模太慢和电动汽车销量难以提升等原因以破产结束。这些曾经财大气粗的充电基础设施供应商的经验为人们提了个醒——充电站这一行,亏损还很大,入行需谨慎。

当然,与Ecotality和Better Place的充电站建设速度停滞不前不同的是,目前,CarCharging的充电站业务仍在有序展开。看起来有条不紊的充电站建设能否帮助CarCharging摆脱亏损的局面?我们拭目以待。

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
下一篇

北京下半年可购买新能源汽车目录车型预测及评析

北京下半年可购买新能源汽车目录车型预测及评析


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!