宝马电动车未来里程有多少?i3用户说了算

第一电动网 李媛媛

【第一电动网】5月2日,宝马i3纯电动汽车开始在美国市场销售,与此同时,美国环境保护署(EPA)近日评定宝马i3电动汽车的续航里程达到81英里(约130公里),这个数字能满足热衷于长途旅行的美国人吗?

宝马i3

静候交车的宝马i3

实际上,如果消费者对81英里的续航里程不满意,还可以多花3850美元购置增程器。这样一来,喜爱宝马品牌和电动汽车的消费者就大体分为两派,一部分人认为一台需要烧油的电动汽车算不得真正的电动汽车,另一部分人则认为,多数时间充电,里程不够用时加点油也无可厚非。

可以进一步把宝马i3的潜在用户的观点细分为四类。

第一类消费者对i3很感兴趣,但又认为81英里无法满足需求,却无法接受增程器,最终放弃购买i3,选择其他电动汽车品牌;第二类消费者认为81英里可以满足个人需求,选择了纯电动版i3;第三类人本打算购买纯电动版i3,但81英里的里程太有限,只能退而求其次购买增程版;第四类消费者一直打算购买增程版i3,这款车既满足了他们的大部分电动出行需求,又能够避免电量不足时的不便。

这几种观点哪种居多,将成为宝马未来电动汽车里程的关键参考系数。换言之,宝马电动车未来里程有多少?很大程度上取决于买纯电版的人多,还是买增程版的人多。

宝马i3

美国在售宝马i3的车贴

宝马方面负责i3项目的一位经理曾透露,纯电版和增程版i3的不同销量能够让宝马清晰地了解消费者对里程的真实需求。如果购买前者的人多,说明81英里是宝马电动车的合适里程定位,如果后者居多,则说明这个里程无法满足宝马这样的高端品牌的潜在消费者的需求。

目前,宝马i3在美国上市只有一周,两种版本i3的销量还有待观察。但可以确定的是,宝马会将两种版本i3的市场表现区别对待。而宝马电动车未来里程有多少?还得i3用户说了算。

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
下一篇

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!