宝马电动车未来里程有多少?i3用户说了算

第一电动网 李媛媛

【第一电动网】5月2日,宝马i3纯电动汽车开始在美国市场销售,与此同时,美国环境保护署(EPA)近日评定宝马i3电动汽车的续航里程达到81英里(约130公里),这个数字能满足热衷于长途旅行的美国人吗?

宝马i3

静候交车的宝马i3

实际上,如果消费者对81英里的续航里程不满意,还可以多花3850美元购置增程器。这样一来,喜爱宝马品牌和电动汽车的消费者就大体分为两派,一部分人认为一台需要烧油的电动汽车算不得真正的电动汽车,另一部分人则认为,多数时间充电,里程不够用时加点油也无可厚非。

可以进一步把宝马i3的潜在用户的观点细分为四类。

第一类消费者对i3很感兴趣,但又认为81英里无法满足需求,却无法接受增程器,最终放弃购买i3,选择其他电动汽车品牌;第二类消费者认为81英里可以满足个人需求,选择了纯电动版i3;第三类人本打算购买纯电动版i3,但81英里的里程太有限,只能退而求其次购买增程版;第四类消费者一直打算购买增程版i3,这款车既满足了他们的大部分电动出行需求,又能够避免电量不足时的不便。

这几种观点哪种居多,将成为宝马未来电动汽车里程的关键参考系数。换言之,宝马电动车未来里程有多少?很大程度上取决于买纯电版的人多,还是买增程版的人多。

宝马i3

美国在售宝马i3的车贴

宝马方面负责i3项目的一位经理曾透露,纯电版和增程版i3的不同销量能够让宝马清晰地了解消费者对里程的真实需求。如果购买前者的人多,说明81英里是宝马电动车的合适里程定位,如果后者居多,则说明这个里程无法满足宝马这样的高端品牌的潜在消费者的需求。

目前,宝马i3在美国上市只有一周,两种版本i3的销量还有待观察。但可以确定的是,宝马会将两种版本i3的市场表现区别对待。而宝马电动车未来里程有多少?还得i3用户说了算。

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