务虚实验室:奥迪“虚拟座舱”上手试玩

车云网 综合报道

作为TT家族的第三代产品,奥迪2015款TT虽然继承了老一辈车身清爽硬朗的线条,但车厢内的设计却大相径庭,对仪表盘和车载娱乐信息系统采用了全新设计,并号称“虚拟座舱”(Virtual Cockpit)。除此之外,新鲜出炉的升级版MMI,加上所有虚拟化的数字仪表,打造成了以服务驾驶员为核心的中控系统。

目前在奥迪位于德国Ingolstadt的总部,一些海外媒体亲身体验了一把2015款TT这些碉堡的酷炫科技。

奥迪TT虚拟座舱

奥迪“虚拟座舱”

我们已经在2015款奥迪A3上见证了性能强悍的车载信息系统,带有手势识别功能的MMI控制器,可电动伸缩的超薄显示屏,当然更少不了Nvidia Tegra图形处理性能俱佳的CPU。但新一代TT将所有的设备都提升到了一个全新的档次,并完全抛弃了物理显示仪表,取而代之的是高分辨率的数字仪表装置。

2015全新MMI系统组件构成介绍

位于驾驶员正前方、方向盘背后的一块12.3英寸,分辨率为1440×540像素的TFT显示屏代替了传统的中控显示器,所有行车数据、导航、娱乐等重要信息都全部集成在了这一方小天地上。在“传统模式”下,这台显示屏上会出现圆形的仪表盘,上面是红色的指针和白色的数字;当按下方向盘上的“视图”按钮,就可以瞬时切换到信息覆盖更全面的“车载娱乐模式”。

奥迪TT“虚拟座舱”试玩

在“车载娱乐模式”下,时速表和转速表形状变小并分列两侧,而中间的大部分区域用来显示导航、通信、多媒体以及其他信息。同时得益于这块高分辨率的显示屏,即使在明亮的光线下,驾驶员也可以清晰无误地阅读数据。当然,奥迪也在不懈致力于优化改进图像输出。凭借菲涅尔反射效应,当显示角度不同时,可模仿玻璃反射的显示效果;此外,还可以在菜单列表里实现惯性阻尼这样的物理滚动效果。

奥迪TT虚拟座舱

导航模式

同时,画质帧数达每秒60幅的高速刷新频率意味着快速转动的仪表(例如加速状态下的转速表)显示流畅无卡顿,和传统的物理仪表盘表现相当。

尽管新一代TT并没有像Tesla Model S那块超大诱人的中控屏,但HVAC系统的显示器更令人印象深刻。在中控台的右侧并排有三个圆形的空调出风口,采用了传统汽车上机械风口的设计,复古而怀旧。正中间是一枚黑白显示器,嵌在了可进行操控的滚轮中央。

奥迪TT虚拟座舱

HVAC空调风口

最左边出风口的滚轮控制风扇的转速,中间的负责调控温度,而最右边的滚轮可以控制空调的风向。中央的显示器同时还充当了HVAC功能的开关,整个设计简洁利落,避免了在传统车载系统下一些关键的HVAC功能被其他娱乐菜单埋没的情况发生。这样一来,新一代奥迪TT整个仪表区域的设计都呈现出统一的简约风格。

奥迪TT虚拟座舱

HVAC设计原理

不过“虚拟座舱”可不仅仅就靠这么几个按钮就能控制的。相反,奥迪采用了全新升级的MMI系统,中控台区域的控制旋钮经过了重新设计,同时显示菜单的结构也做了大幅改动,而奥迪官方称设计的灵感来源于平板电脑和智能手机的操作界面。相比之下,传统车载系统因为加入了很多繁杂的子菜单使得整个操控体验很差。

在奥迪A3上,MMI控制旋钮的顶端支持触摸感应,可进行手写输入;但新款TT的这个小玩意儿还可以多手势操作,两指一捏缩放地图,双指并行滑动,可自由浏览相关信息和内容。这和你使用手机导航一样,我们很快就适应了手指在旋钮上自由跳动的感觉。

奥迪TT虚拟座舱

MMI中控端

而在控制旋钮的前方,有两枚类似游戏摇杆的拨片,可以朝四个不同方向拨动,从而实现导航/地图,电话,广播和媒体等功能,在控制旋钮的后方是系统菜单和返回键。此外,文本信息位于屏幕的上下两侧,而且可以根据当前屏幕显示的内容随时变换,比如在“广播”模式中可以选择波段,或者导航时会随时更新交通路况信息。

就像新款奥迪TT的仪表显示屏完全变成了一块多功能玻璃疙瘩,新一代TT的方向盘也集成了一些MMI系统的重要功能。再者,升级的语音控制系统能够识别自然人声,并支持多媒体、导航以及其他功能的语音操控。

奥迪“虚拟座舱”内部小窥

打开新TT的引擎盖,可以看到310HP发动机旁边正窝着车载娱乐系统的大脑——NVIDIA Tegra T30芯片组。不过奥迪这次还真是下了血本,配有12枚扬声器的Bang &Olufsen音响系统给这款TT家族的新成员增添了不少贵族气息。而Audi Connect系统集成了LTE无线广播的功能,可以充当无线热点为车载系统提供流媒体广播服务。

不得不说,奥迪的“虚拟座舱”真是野心勃勃,但更值得一提的是它简约优雅的设计,以及行车途中简单便利的操控。在实际驾驶过程中,数字显示屏和传统仪表盘一样清晰可读,而当导航和多媒体功能切换到“虚拟座舱”模式后,也就意味着这样可以减少驾驶员神游的几率。目前来看,既要保证产品技术的高精密,同时还得提供更广泛的功能服务,这对各大车企来说都着实挑战不小。不过随着2015款新TT的问世,奥迪也许是赌对了!

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