1. 首页
  2. 资讯
  3. 市场
  4. 杭州新能源汽车消费未启动 待补贴政策明确

杭州新能源汽车消费未启动 待补贴政策明确

杭州网

杭州新能源车不限购,被很多人认为是无车者拥有私家车的最佳捷径。不过,在刚刚过去的这个小长假,杭城新能源汽车4S店交出的成绩单却都是零蛋。车商们表示,虽然限牌细则已经确认“单位和个人需要办理新能源车登记的,可以直接申领其他指标”,但是由于相关车型还需要政府有关部门进一步确认,同时杭州对新能源车的地方补贴政策迟迟未出台,消费者们仍在观望中。

车型目录和补贴政策不明

新能源车销售仍未启动

“从3月25日杭州宣布限牌到现在,我们只卖出去过一辆‘’(比亚迪旗下一款双模混合动力轿车),小长假期间,公司没有成交一辆新能源车。”昨天,比亚迪浙江亚鑫4S店的一位负责人向作者介绍了五一小长假的成绩单。

比亚迪秦

比亚迪双模混合动力轿车秦

同样的情况也出现在众泰汽车杭州友泰4S店。该店一位销售员说,杭州宣布限牌后,前来询问的消费者增加了很多,但就是没人下订单。

这位负责人说,杭州对新能源车不限购是件好事,但是因为政策刚开始实施,包括4S店和消费者在内,大家都不敢百分之百保证相关新能源车一定可以直接上牌,不敢放心地交易。

“杭州规定新能源车必须是纯电动插电式混合动力或者燃料电池小客车这三种,并且必须是在工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》上的车型,哪些车型符合条件,目前很多消费者还不清楚,有些车型虽然上了目录,但可能还需要向杭州市有关部门报备一下。”

消费者不愿意下单的另一个重要原因是,杭州的新能源车补贴政策至今尚未出台,地方究竟补贴多少,消费者心里没底,“很多消费者还是想等政策正式公布后再买,一方面他们要权衡自己买新能源车到底划算不划算,另一方面也担心提前买了车将来享受不到地方补贴。”有业内人士说。

“我们卖出去的那辆‘秦’能成交,是因为买主自己喜欢,他了解过政策,愿意承担政策风险,说万一政策有变,他无所谓。”亚鑫4S店的负责人说。

厂商普遍看好市场前景 积极准备销售新能源车

不过,业内人士对新能源车在杭州的销售前景都很看好,他们的理由是,随着杭州限牌,牌照将成为稀缺资源,而新能源车不受限牌政策限制,会吸引很多人。

“五一小长假,杭州有近10万人报名摇号和限购,虽然这个数字中间不排除有些报名者不够理性,或者有投机心理,但是这么大的数字还是说明,杭州的汽车消费刚需仍然很大,这意味着杭州的新能源车需求不会低。”一位不愿透露姓名的4S店总经理说。

此外,业内人士也注意到最高决策层近期一些讲话透露出来的风向。3月26日,国务院副总理马凯今年以来第二次考察深圳新能源汽车企业,他在当天的新能源汽车工作会议上透露,政府正在考虑推出一些能切实刺激(新能源车)消费的方案,比如减免新能源汽车的购置税、延缓财政补贴退坡政策、征收燃油车排污费用于电动车等。

亚鑫4S店副总经理陈建设认为,这些都是对新能源车利好的消息。他透露,比亚迪旗下目前有F3DM、e6、秦以及纯电动大巴车K9等四款车都上了工信部的新能源车目录,下半年还要推出一款三擎动力SUV“唐”,为了尽快让这些车在杭州启动销售,该店昨天已主动向厂家递交申请报告,希望厂家向4S店提供这几款车登上工信部目录的证明文件,“我们要把这个文件拿去杭州市有关部门备案,方便消费者上牌和享受国家、地方的补贴。”

众泰汽车也在积极行动,该公司除了之前已经上市的5008和E300两款纯电动车外,近期又把一辆准备上市的纯电动两座微型家轿(之前曾以E20的名字出现过)摆进了杭州友泰4S店的展厅。

“这辆新车的名字还没有最终确定,估计最近一两个月厂家会启动销售。”该店一位销售员说。

来源:杭州网

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/31137

返回第一电动网首页 >

收藏
60
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
热文榜
日排行
周排行
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->