售前/售后/使用 宝马i3热点问题解析

汽车之家 齐天翔

宝马i3车型已于4月20日起在国内接受预定。对于这款宝马新能源产品,您是否了解它的售前、售后及使用中的相关情况呢?针对这些,汽车之家总裁李想与宝马i品牌产品经理Klaiber Florian进行了深入沟通。编辑从中也总结出了诸多受关注的问题。若您对i3感兴趣,或有订车的打算,那么接下来的内容将对您有所帮助。

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宝马i3新车特点:

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宝马i3由“Life”模块+“Drive”模块组成。前者代表乘员舱部分,采用超轻量化并且高强度的CFRP碳纤维复合材料构成,这样使得i3整车重量仅为1250kg左右;而后者则将悬架、蓄电池组、驱动系统和碰撞防护结构纳入整个模块中。

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说到电动车的加速性能,想必是许多朋友所关注的。宝马i3搭载的电动机最大功率为170马力,峰值扭矩250牛·米,0-60km/h加速时间不超过4秒,0-100km/h加速时间在7.2秒之内(如果配有增程发动机,则加速时间为7.9秒)。

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随着人机交互系统在汽车上的普及,智能汽车这个概念也成为了更多消费者的选车要素。近年来,宝马没少宣传旗下的互联驾驶系统,而i3电动车在这方面会有哪些亮点呢?宝马方面解释,第一,导航地图界面里有一个叫做续航里程范围显示的动态图,可以显示车辆能行驶多远。第二,在导航系统里面可以看到所有公共充电桩的信息,包括它的位置和现在是否可以使用的信息。

宝马宝马(进口)宝马i32013款 基本型

第三,如果能够利用地铁或其它替代交通工具更加迅速地抵达目的地,导航系统将会考虑该公共交通工具、显示当前的行车时间表并且引导至相应站点附近的空闲停车位。

此外,宝马i3车主还可通过手机在iOS和安卓操作系统下运行BMW i远程助理程序。可以了解到包括续航里程显示、蓄电池充电电量、服务消息和车辆所在位置等信息,还可远程启动车辆或结束车辆在充电站的充电过程。

宝马i3日常使用:

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一般的电动车高压电瓶和低压电瓶分离,这样如果前者还有电,而后者没电了,那么可能导致车辆无法启动。宝马i3会不会也出现这种情况呢?

宝马方面称,虽然宝马i3的高压电瓶和低压电瓶也是分开装置,但它们之间有电子动力控制单元进行控制。也就是说,即便i3的续航里程显示0公里,但高压电瓶仍有一定的能量,可向低压电瓶充电,保证车辆可以正常启动。

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电动车的续航里程问题一直是消费者所关心的,i3电动版车型的续航里程大约在160km左右,其实这样的成绩并不算高。当然,若无法满足您的需求,还可选择i3增程版车型,它可以达到300km的续航里程。

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以上说的续航里程数其实是平均值,在实际驾驶中,i3续航里程的长短与司机的驾驶风格、车速、是否开空调(暖风)等因素有关。此外,对于开空调(暖风)对宝马i3续航里程的影响,宝马官方表示,i3配备了热泵技术,它可以提升为车辆制热的效率,减少了以往空调系统对续航里程的影响。

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在充电装备方面,宝马i3标配有一根充电电缆。如果您有固定车位,那么还可利用BMW i充电墙盒(充电桩)给i3充电,此外,i3还可在公共快速充电装置上进行充电。

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视安装地点、充电桩可供使用的电网而定,宝马i3充电桩的电流为16安,大概充4小时左右可以达到80%的电量,6小时左右即可将i3完全充满电。

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关于充电桩是否收费,目前宝马还在讨论当中,可能会以服务包的形式,打包赠送或销售给消费者。编辑真心希望未来宝马能够赠送充电桩,这样能使该车型更具竞争力。毕竟现在像特斯拉,甚至一些自主品牌都是这样做的。

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除了在家充电外,电动车在公共场所充电也是必须要解决的问题。对此,宝马计划的是先和国家大型的电网公司进行合作,并且也会与宝马i3上市当地的大型物业公司进行合作,为消费者建立充电桩。

宝马i3售前/售后

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聊了这么久,有朋友可能会问,在哪里能买到并能维修i3呢?宝马承诺前期阶段,会在北京、上海、深圳、沈阳四个城市一共有七家经销商进行i3的销售、维修。

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至于质保周期,宝马i3在中国的质保周期与宝马其它车型相同,即三年或10万公里,以先到为准。对于蓄电池、电机,宝马提供八年或10万公里的质保承诺。

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谈到保养,宝马官方称,宝马i3保养价格要比宝马普通车型保养价格更低,相当于普通车型保养价格的70%。目前,还不清楚宝马i3保养的具体项目。

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可以说,宝马i3的车身结构较为特殊,那么受到碰撞后能否顺利修复呢?对此,宝马官方分为两个方面解答了这个问题。首先,i3车身覆盖件(如保险杠、车身侧面等部分)采用的是热塑性塑料材质,它本身非常坚硬并很有韧性,受到较大力量的撞击也不容易发生形变,而即便发生形变,热塑性塑料也是可修复回来的。

至于碳纤维车体框架受到碰撞导致损坏时,维修人员会把受损部分剪切下来,再将形状相同的新碳纤维组件粘接上去,保证修复后具备和以前完全相同的刚度、硬度。

此外,宝马也对i品牌车型做过分析,导致修理碳纤维车框架的几率为2.5%,由此看来,i3车体框架受损维修的几率很低。

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由于是进口车型,宝马i3无法进入新能源补贴车型目录,所以无法享受补贴。不过值得注意的是,据可靠消息称,特斯拉MODEL S尽管是进口车,但在上海可以获得免费新能源牌照。如果是这样,那么同为进口车身份的宝马i3在上海地区销售,是否也有获得免费新能源牌照的资格呢?目前,宝马方面尚未给出肯定的答案。

小结:

宝马i3是一款设计时尚,科技含量较高的新能源车型。从目前的预计售价看(i3起售价为45万元,配备增程装置的i3起售价为52万元。),作为中高收入者的第二辆车还是较为合适的。另外,值得肯定的是宝马此次不仅推出了新能源产品,还提供了一套绿色出行解决方案,且凭借宝马的品牌影响力,相信关注它的人不会太少。

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