2014北京车展，当媒体焦点都对准威蒙·积泰带来的超级跑车之王威蒙赛麟WM Saleen S7超级版时，展台另一侧的纯电动轿车积泰迈迈也吸引了部分观众的注意。威蒙·积泰(WMGTA)汽车公司总裁兼首席执行官王晓麟博士表示，“这款积泰迈迈纯电动汽车不依赖充电桩，做到让只要有稳定工作的大学毕业生就买得起。完全是国产电动汽车”

据王晓麟介绍，这款积泰迈迈纯电动汽车最高时速可达110km/h，续驶里程为170公里，非常适合城市家庭代步使用。值得一提的是，这款车不需要依赖于充电桩进行充电。“积泰迈迈只要插到任何220V的电源上都可以充电。就像手机和电脑，连上电源就可以开始充电。”王晓麟解释道。

积泰迈迈这款车定位于热爱环保、追求时尚的年轻人，用它来做城市交通工具。在王晓麟看来，目前12万元的价格对于国内市场来说仍然偏高。王晓麟表示，“目前国内很多电动汽车都能拿到补贴，而积泰迈迈作为进口车无法获得补贴。虽然积泰迈迈不依赖补贴，但是，积泰迈迈是普及型非高端的电动汽车，如果在海外生产，再运输到中国来卖，就会产生关税和运费。假如能够把这些关税和运费节省掉，在本土市场生产的话，对消费者来说，会更有利于积泰迈迈的普及。”

王晓麟在北京车展

因此，威蒙-积泰公司目前正在与国内企业洽谈，希望将威蒙-积泰的电动汽车技术带到中国来，在国内建厂，将积泰迈迈国产化。“这样也可以把先进的电动汽车技术和国内同行进行充分交流，我们一道来共同推动中国的电动车市场。”王晓麟说道。

如果消费者急于买这辆电动汽车，威蒙·积泰表示欢迎购买。但其更倾向于这个车在国内投产以后，否则积泰迈迈的价格就不会是威蒙·积泰原来所推行的可以普及大众，让人人都开得起的电动车了。车展现场，一位电影公司的工作人员对这款积泰迈迈表现出了浓厚的兴趣，希望可以将这款车带到电影中去。

王晓麟表示积泰迈迈真正的投产是从去年开始，销售前景非常好，截至去年已经达到了35000台。同时，在美国和欧洲市场都已经签署了订单。威蒙·积泰的电池包工厂也已经开始投产，专门为积泰迈迈生产电池包。

谈到与传统车企的关系，王晓麟认为：“电动车市场前景巨大，目前的车型太少了。所以，做电动车的车企，无论是传统车企还是新能源汽车企业，实际上并不存在竞争关系。在电动车市场做热之前，大家都是合作伙伴。做热以后，根据产品定位，每个产品可能会有自己的细分市场。”

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