上海奥威超级电容公交车首次登陆海外

新华网 王琳琳

4月23日,上海奥威超级电容公交车在保加利亚首都索非亚完成首次上路试行,并将在5月1日前后正式投入营运,这标志着国产新能源公交车成功登陆海外。

记者从上海奥威科技开发有限公司获悉,国产超级电容公交车已经拿到以色列、保加利亚等国家的600台订单,将在未来三年内交付。

国家863电动汽车重大专项“超级电容器”课题组组长、上海奥威科技开发有限公司董事长华黎介绍说,超级电容公交车是一款零排放、无噪音的新能源清洁汽车。此次出口欧洲的超级电容公交车售价为30多万美金,使用寿命可达17年;总重为18吨,比普通柴油公交车约轻10%。该车主要通过车载电容驱动,每次充满电后可续驶20公里;一次充电时间仅须5分钟;单车能耗比普通电池车低10%;从0起步加速至时速60公里仅需8至9秒;故障发生率几乎为零,高温天气下运行安全可靠,可满足公交全天候满负荷营运的需求。

上海奥威超级电容公交车

上海奥威超级电容公交车

“目前,我国是世界上唯一一个将超级电容公交车投入生产的国家,更重要的是,这项技术完全由中国人自主研制。今天,中国科技人迎来了原创技术走出国门的时刻,它标志着国产新能源汽车已实现了从‘中国制造’到‘中国创造’的成功转型。”华黎说。

据了解,上海奥威超级电容公交车的研发和应用最早始于2002年,从科技攻关、样车试验到示范运行、批量推广和技术升级,历经整整12年。自2006年8月起,奥威超级电容车在多条公交线路上已累计运行近800万公里。2010年上海世博会期间,奥威超级电容车经历了大客流和高温、暴雨、雷电等恶劣天气的考验,安全运行六个月,运送乘客4000多万人次。2012年底,技改升级版的35辆新一代电容公交车已累计运行近100万公里。

目前,由上海主持的该领域系列技术标准《超级电容电动城市客车供电系统》等已陆续升级为国家行业标准,并顺利通过以色列、保加利亚等国家标准化委员会的评审,成为这些国家的行业标准,为我国新能源汽车拓展海外市场开辟了道路。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
金杯2年拿超亿元补贴免退市 救命稻草能扛多久?
北京4月10日起尾号限行轮换,纯电动汽车不受限
基于启辰R30开发 曝东风俊风ER30申报图
扩充规模和轻资产冲突:共享汽车盈利矛盾待解
丰田与电信运营商NTT开展5G车联网技术合作
头/尾设计将有调整 曝腾势中期改款谍照
马自达欲在2019年推出全新纯电动车
广汽集团47亿加码新能源汽车项目
东旭光电:营收增长近5成 入局新能源汽车强化“高端制造”大战略
牵手2017扬州半马,北汽新能源专注“有氧呼吸”
Cruise CEO透露通用将“很快”部署自动驾驶汽车共享服务
国机汽车投资80亿产能10万新能源汽车项目落户赣州
山西新能源汽车2017年行动计划:产能达到10万辆
数说长城汽车2016年报新能源汽车七大亮点
宝沃BX7插电混动版路试车曝光 纯电续航达55km
捷豹I-PACE电动概念车路试曝光 续航能力超500公里
观致携手科尼赛克推纯电动四门跑车 或上海车展亮相
奇瑞在华投诉奔驰,称新能源车标侵权
微软向丰田授权车联技术专利 扩大与车企合作
软银自动驾驶公交车获460万美元新投资 2020年商用
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!