众泰董事长吴建中:新能源产品应与政策同步接地气

每日经济新闻 综合报道

“现在有说法称2014年是新能源汽车市场化元年,实际上在我印象里,新能源汽车元年这个提法已经出现过很多次了。” 众泰控股集团董事长吴建中在新能源汽车投资沙龙研讨会上表示,新能源汽车推广中,最重要的是企业的推进与创新。

第一电动网新闻图片

2006年,众泰汽车第一台电动车参加北京车展,至今已近十年。吴建中认为,在近十年间,众泰汽车起起落落,国家的相关补贴政策也断断续续,但回头总结,无论从产品层面还是营销方式,众泰都取得了一定的经验。

在产品层面上,今年的众泰汽车在北京车展发布了一款名为E20的电动车,定位于城市微型电动车,造型紧凑,采用两座布局。据悉,众泰E20可在220伏家用电源上充电,6小时即可充满,如采用快充,20分钟可充满80%的电量。

对于选择以城市微型电动车为突破口,吴建中认为,私人消费市场是考量电动车推广的重要层面,“一个整车厂卖几千辆车不足以发展,没有几万辆的话不行。我认为产品要接地气。”

除了产品“接地气”,政策接地气也同样重要。通过近十年的尝试,吴建中对政策方面的期待与需求已经更为理性和平和。“前些年我还说,需要企业发力,政府鼓励,没有政策的拉动,不可能加快发展。”吴建中表示,比如2012年政策到期后,2013年新能源汽车推广基本处于停滞状态。但就当下的市场而言,吴建中对政策的看法是“不等不盼”。他认为,既然大家对新能源汽车的推广有决心,政策出来后,企业应在市场上多做推动,一刻也不应该停止。

除了产品的完善,众泰在新能源汽车商业模式方面的思考已经付诸实施,即“Y+T”方式。Y就是预收押金,T就是体验。据介绍,众泰汽车通过预付押金的方式让消费者体验新能源车,直到消费者认为可以购买再付款。同时,每个月1500元的体验费用可以抵扣车款。

吴建中认为,“可以让消费者接受,也可以大胆去用,用好了你认为可以买就买,你想继续体验就继续体验。”吴建中说,“Y+T”可以让更多的私人消费者接触新能源车。

吴建中说:“既然大家对新能源汽车的推广有决心,政策出来后,企业应在市场上多做推动,一刻也不应该停止。”

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新款大众e-Golf发布 最大续航300公里
北汽ARCFOX-1深度挖掘,不容错过的实力派小车
已投资1.6亿美元,法拉第未来美国工厂“缩水版”低调开工
捷太格特推全新转向技术 无人驾驶时代方向盘谁来掌控?
200亿合作遭深交所关注 格力银隆被要求做风险分析
智慧能源拟发起设立新能源汽车合资公司
美国或禁止科技公司测试无人驾驶车 引发不满
低速四轮电动车国标设在40至70时速安全吗?
新能源汽车使用5年省税1万多元
华为秘密测试无人车,涉足造车或无悬念
天津:补贴标准降低,部分新能源车价格开涨
韩国现代在华投资38亿元,加速电动车研发
Faraday Future龙之队在布宜诺斯艾利斯ePrix比赛中获得双倍积分
燃油系统存火灾威胁 逾1.9万辆宝马i3被召回
广东节能减排“十三五”规划发布,深圳2018年公交车电动化
骆驼股份携手唐骏汽车,深耕新能源汽车领域
坚瑞沃能携手中通客车“造车” 预计将创收逾20亿
起底雪佛兰 Bolt EV 电池系统技术
博世投资TetraVue 获取超高清雷达数据和图像
2030年城市交通工具,丰田全新概念车日内瓦发布
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!