鲁冠球详解万向 欲整合特斯拉对手菲斯科

新京报 综合报道

22日,万向集团董事长鲁冠球出席万向钱潮股东大会,被投资者团团围住。

特斯拉CEO访华的第二天,菲斯科的新东家万向集团董事长鲁冠球在自家门口被团团围住,菲斯科曾是特斯拉最大的竞争对手。22日下午,万向集团旗下上市公司万向钱潮在浙江萧山召开股东大会,上百位投资者和机构分析师赶来萧山城郊的宁围镇,追问万向与菲斯科后续整合问题。

成功收购菲斯科之后,鲁冠球首次公开露面。他告诉新京报记者,万向会对菲斯科加大投资,“给它灌氧气,给它输血”,今后还要实现向菲斯科供应零部件。

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“一定要向菲斯科供应零部件”

北京时间2月15日凌晨,万向集团击败“小超人”李泽楷,成为了美国电动车巨头菲斯科的收购方。消息传回国内,万向旗下上市公司万向钱潮连续多个交易日封住涨停板。

美国菲斯科公司成立于2007年,曾是美国电动车领军者特斯拉在新能源汽车领域最大的竞争对手。2013年11月,因经营不佳,菲斯科申请破产保护。

“造新能源汽车,是我一生的事业。”在昨日的股东大会上,鲁冠球表示,万向集团旗下原有的电动汽车公司在技术上跟菲斯科差了一大截,收购菲斯科就是为了实现造电动汽车的梦,让这个速度加快一点。

鲁冠球告诉新京报记者,对于菲斯科,现在关键是加大投资。“它破产就是因为没有钱投了,那我们有钱,就由我们来给他们投资。”鲁冠球说:“就像氧气没有了我们给它灌氧气,缺血了我们给它输血。但具体投资多少钱,这个没有标准,真的没有标准。”

收购菲斯科之后,万向集团将有怎样的整合计划?鲁冠球表示,现在首要的问题是解决此前菲斯科的库存,下一步就是恢复生产。他表示:“我们正在策划把他们的车子拿到中国来卖,但什么时候拿到中国来生产没有时间表。”

万向集团作为国内最大的汽车零部件生产厂商之一,今后是否会给菲斯科供应零部件?在股东大会上,多位投资者问到这个问题。

“一定要供的!”鲁冠球说:“不供不现实,别人的汽车我们都要供,我们自己的车我们怎么会不供,他们已经在研究了。”

有投资者追问:“会不会向特斯拉供应零部件?”鲁冠球反问:“有业务我们为什么不做?”

收购菲斯科的不是万向钱潮

收购菲斯科的是万向集团,并非上市公司万向钱潮,但资本市场依然对万向钱潮的新能源车概念存在想象。本报此前曾报道,就在万向钱潮收购成功消息传出之后的几天内,数以亿计的资金涌入万向钱潮,爆炒这只“中国特斯拉”概念股。

股东大会上,万向钱潮董秘许小建再度表示,菲斯科是万向集团在海外的子公司投资的企业,万向集团旗下的电动汽车公司也并非上市公司万向钱潮的资产,未来将如何整合,现在并没有具体的安排。

“我们曾经承诺在合适的时候会把万向电动汽车注入到上市公司,并不是把菲斯科注入上市公司,我没有向社会讲过这样的话。”鲁冠球说。

对话鲁冠球:电动汽车公司天天在烧钱

万向钱潮股东大会上,万向集团董事长鲁冠球否认把菲斯科注入上市公司,但表示“在合适的时候会把电动汽车注入到上市公司”。电动汽车何时注入上市公司?鲁冠球接受记者采访时表示,没有时间表,因为没有效益。

记者:万向旗下的电动汽车公司何时会注入上市公司?

鲁冠球:万向从1999年就开始搞新能源车了,这个行业的风险比较大,什么时候社会可以接受,还有大量的工作要做。

现在特斯拉的风刮得比较大,从美国刮到中国,刮到世界,这是好的,至少增加了大家对新能源车的信心,也让政府部门更加重视,让企业看到希望,顾客也希望早一点买到清洁能源车。

万向钱潮是万向集团的第一家上市公司,上市已经20多年了。我把万向看做跟生命一样重要,20年来从来没有亏损过。为什么年年不亏损,因为万向集团把好的企业放进去。

但现在电动汽车公司天天在烧钱,A123和菲斯科也都在哗哗地花钱,外国人用钱,风格不像我们农民出身的人。

电动汽车公司什么时候放到上市公司去,我现在没有把握,真的没有时间表,因为它没有效益。也许放进去之后,股价马上上去了,但是没有效益,(股价)还是要下来,还是会失败。

上去了大家都说好,下来了大家都骂我,我真的怕人家骂。

记者:此前有传言说北汽要收购万向钱潮,是真的吗?

鲁冠球:这是误传。我们收购菲斯科之前,北汽等公司也去考察过,仅此而已。

记者:之前有传言您要将露露的资产转手抛掉,今后发展新能源车需要钱,还会考虑把露露出手吗?

鲁冠球:看市场的变化,看我们的承受能力,我承受不了什么都会卖,承受得了什么都拿进来。

记者:万向与阿里合作开设民营银行,这件事有没有新进展?

鲁冠球:这件事是(阿里)他们公布的,具体要看公告。

记者:你退休有没有时间表?

鲁冠球:退休没有时间表,关键看身体的情况。

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