国网天津电科院为电动汽车充电桩“健康体检”

新华网天津频道 综合报道

4月8日夜,天津市公交集团四公司院内,电科院技术人员胡晓辉正在协调配电工区运维人员,寻找合适的接线位置,安装调试相关监测设备,在夜风中耐心等待公交车“回家”。“晚上9点半后,纯电动公交车完成运营返回充电,我们要借机对充电桩进行测试。”胡晓辉说。

公交集团四公司场院内公交车停靠区的边上树立着一排酷似停车场“咪表”的方杆。胡晓辉介绍说:“这就是我们为公交集团建设的充电桩,采用先进的交直流一体化结构,白天公交车运营繁忙时使用直流方式进行快速充电,保障车辆使用;夜间停驶后可切换至交流模式进行慢充操作,延长电池寿命。一个充电桩有多个接口和接地保护,可同时为两辆公交车充电。”

时针指向晚上9点32分,一辆辆纯电动公交车陆续返回,在充电桩前“就位”。胡晓辉在数字分析仪显示屏上监测公交车充电过程中电网线路的电压、电流实时数据,同事刘亚丽在旁边认真记录,“数据运转一切正常,可以进行下一步”。两位技术人员测量单辆公交车充电和两辆公交车同步快充等不同模式下的电能质量状况,检查代表电能质量的“正弦谐波”是否满足国标要求。

电科院运用自主研发的充电机检测平台分析现场采集到的“电能质量”。

在一旁观察试验进程的电科院现场负责人李国栋说:“公交集团四公司还准备在院区和站房新建100台快速充电桩设备,但是这些设备对公交车车载电池进行大功率、大电流集中充电时,势必会对电网电能质量造成冲击影响,如何在让客户享受充电快捷的同时,保障该配电区域其他市民用电的安全稳定,就是我们现在正在做的‘功课’。”

晚上11点,技术人员终于完成现场测试,电科院自主研发的充电机检测平台数据分析结果表明,试验中各快充模式下电压、电流及谐波状况均合格,充电桩工作正常。

此时夜色更加凝重,经过无微不至的“健康体检”,眼前的一辆辆纯电动公交车正在为来日的走街串巷“蓄足马力”。

0

北汽新能源总经理郑刚:成绩代表过去,我们只谈未来
盼达用车CEO高钰:蓄力“分时租赁+无人驾驶”,打造智能交通领先出行平台
2017第四届轩辕奖揭晓:荣威RX5斩获年度大奖 北汽EU260获新能源奖
捷豹有望推出纯电动车型 或命名EV-TYPE
保时捷将推卡宴轿跑版曝光 或搭插电混合动力
江苏“十三五”新能源汽车推广方案发布,到2020年推广超25万辆
汽车动力电池产能门槛适度调低 性能研发要求将提高
时速最高达16英里,自动驾驶公交车首次现身美国
2018格力电器换届董明珠存变数 珠海银隆或是其退路
谷歌无人车专利曝光:可挑选最佳上下客地点
科技与奢华并存,宾利将推OLED触控技术
布局燃料电池动力系统,猛狮科技拟竞购上燃动力51%股权
奥特佳拟25亿元收购海四达电源 进军锂电池业务
四大车企在欧洲部署快速充电站 欲赶超特斯拉
百辆特斯拉Model X挑战吉尼斯世界纪录
宝马证实将推M系电动版 仍以性能为重
江淮2017年将推3款电动车 销量预增63%
外媒:2017年无人驾驶汽车将迎来7大里程碑
互联网造车如何实现盈利?
艾瑞泽5e实车曝光,续航300公里,今年第二季度上市
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!