租到新生活——专访之诺品牌管理总监梁坚

精品购物指南 张动动

纯电动车、只租不卖、一站式无忧服务,这些都是之诺1E提供给用户的全新出行体验。面对着城市道路状况的日益恶化,雾霾的不断加重,各种限行限购政策的出台,之诺提供的是一个更加无负担的方式,乐享更加绿色随性的生活。

之诺品牌管理总监梁坚

之诺品牌管理总监梁坚

记者:之诺的品牌含义是什么?

梁坚:之诺是华晨与宝马合作打造的新品牌,品牌LOGO的视觉核心就像两只紧握的双手,象征双方的紧密合作。之诺采用了适合中国市场的商业模式,因此我们在设计品牌名称时,选择了很有中国韵味的“之”字,“诺”则代表纯电动车对环境、华晨宝马对消费者的承诺。华晨宝马在打造之诺方面,投入了很大的决心和资源。

记者:1E这款车的研发过程是怎样的?

梁坚:之诺1E诞生的速度和品质都是很令人惊喜的。之诺从发布品牌到北京品牌展厅开业仅用了10个月时间。1E基于BMW X1平台打造,得益于宝马集团在电动汽车领域的先进技术和丰富经验,应用了世界领先的整车能源控制策略,并采用了基于BMW最新技术的动力总成,包括高性能的轻质电机及高集成化的电控单元等部件,1E在BMW全球最先进的沈阳铁西工厂生产,主要零件供应商也来自中国。

之诺1E电动汽车

之诺1E电动汽车

记者:作为高档纯电动车,1E为什么采用租赁的方式上市?

梁坚:关于之诺1E这款车的经营模式,我们完全是从消费者角度出发考虑的,电动车对消费者来说还属于新生事物,大家还都是好奇更多些。而租赁的商业模式对消费者决策最简单,风险也是最低的。这不但可以吸引更多客户,还会吸引更多的人来尝试和了解电动车,这也达到了之诺品牌推广的目的。

对于客户而言,这样的创新模式有显而易见的好处,比如客户不用担心牌照问题,可以立刻解决用车需求;可以灵活地根据自己的需求选择租期;不用一次性支付大笔购车费用,可以更加高效的利用资金;可以节约大量的时间和精力,无论是保险、车辆维护、保养、年检等各项繁琐的工作均由我们完成;更低的用车成本,电动车每公里的行驶成本仅为同等燃油车的1/4;另外,客户也无需额外承担定期维护保养的成本。

记者:租赁模式都提供哪些服务,价格如何?

梁坚:我们希望让用户租到之诺1E后,完全不用担心使用方面的问题。我们将为客户提供基于租赁的整套无忧服务,包括车辆上牌、车辆投保、定期保养、故障维修、道路救援、检查维修备用车等等。对于长期租赁的客户,我们还会提供充电墙盒勘察、安装服务。关于租金,目前可以透露的是,我们会提供灵活的租期选择,包含短期及1、2、3年租期选择,每个月的租金是8000~10000元。这个价格很有诱惑力,我们参考的是租车公司出租其它型号BMW车型的价格。在北京,汽车很难摇到号,租一个牌照每个月就需要1500元。客户选择租赁1E后,可以免于摇号,还节省下汽油成本。

记者:之诺1E的使用环境如何?是否有充足的充电设备?

梁坚:1E的充电很简便。我们会为长租客户提供标准充电墙盒安装服务,,7.5小时即可充满电,续航里程最大150公里。另一方面,政府也在积极推进公共充电设施。

记者:三里屯SOHO的之诺展厅提供什么服务?

梁坚:北京三里屯SOHO是之诺首家品牌展厅,它提供汽车展示、普及电动车知识、接受订单以及试驾车服务。

北京三里屯SOHO的之诺品牌展厅

北京三里屯SOHO的之诺品牌展厅

记者:之诺1E的目标用户是什么样的?

梁坚:目标用户是那些关爱城市、关爱城市环境,具有时代精神并乐于绿色出行的用户,除了私人用户,之诺还将吸引企业和单位用户,不用摇号是我们的优势。

1E是华晨宝马新品牌之诺的第一款纯电动多功能运动车(ESAV),也是国内首款高档电动车型。在环境压力日益增长的今天,1E的诞生,不仅满足了都市人们高品质的生活需求,更提供了关爱城市、关爱环境的绿色出行方案,为消费者打造驾趣独特、环保便捷、高端品质的用车体验。

之诺致力于成为一个富有情感力量的品牌:充满关爱、倡导尊重、而又具有现代精神。作为一个中国品牌,之诺兼具中国文化传承与现代精神,它以高品质产品及新能源科技,传达出品牌所肩负的社会责任以及对未来的承诺。品牌定位于“承诺”,凸显了对传承的关注以及创造“属于中国的高档汽车品牌”的决心。之诺品牌面向那些认同中国传统文化精粹,并以中国文化而自豪的新一代年轻消费者;他们与时俱进并具有强烈环保意识。

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
国轩高科研发新型动力电池 纯电动客车零下四十度可运行
河南政协委员:解决拥堵可推“新能源汽车+分时租赁”
北京市充电设施公共平台一周年, 接入23家运营商6000余根充电桩
山西“十三五”综合能源发展规划发布,到2020年电动车产能达12万辆
车祸率下降了40%,特斯拉Autopilot无技术缺陷
大众e-Golf有望2018年国产 续航达300km
续航里程提升一倍,宁德时代300Wh/kg电池能量密度项目启动
科恒股份业绩扭亏为盈,锂电业务有望爆发
同步海外Passat GTE 插电版迈腾明年上市
超威携手美国通用电气 加鞭“黑马”钠盐电池
预计2020年智能汽车市场总规模将达7000亿元
特斯拉致死车祸有了调查结果:不是自动驾驶的错
阿李股份拟成立控股子公司宁德博拓动力电池 投资510万元
新景逸S50 2月18日上市 纯电动版今年10月将推出
20%车型恐难再进新能源推广目录 重审利空一季度
特斯拉超级工厂计划再投3.5亿美元 为Model 3生产电机
年产3亿安时动力电池项目拟落户广东清远
青能所成功研发无铅化锂电池 每瓦时成本只有5毛钱
北汽新能源双品牌打法推进 EC180目标8万辆
发改委发布节能标准体系建设方案,将完善新能源汽车技术标准
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!