汽车电商的重头戏在“汽车后市场”

经济日报 王轶辰

酝酿多年的汽车电商始终无法“开花结果”,在国家信息中心经济咨询中心高级项目分析师王栋看来,这主要是汽车的商品属性造成的,汽车电商的市场切入点还是要放在性质和定位上。

王栋建议说,定位于独立的销售渠道的话,网络版、特殊纪念版、限量版等车型可以在电商渠道里单独发售;定位于现有渠道的补充的话,一些优惠政策可以让利 给电商平台,就是价格更便宜,目的是取得整体销量的增长;对后市场,汽车垂直门户网站的电商平台优势最大,精准定位汽车的使用人群,可以主打服务、性价比和标准化。

“汽车后市场”在王栋眼里才是未来汽车电商的重头戏。“电商将对目前汽车后市场领域带来巨大冲击,标准化、透明化是电商最主要的武器。”王栋解释说,标准化可解决消费者的后顾之忧,所有配件都是和4S店一样的原厂件或者是国际知名品牌;透明化是为了解决价格问题,4S店高昂的 配件和人工成本会将越来越多的消费者推向电商平台。

目前,“汽车后市场”电商的存在形式较为丰富,有厂家主导的,有零部件企业、汽车美 容、汽车维修等独立电商,还有电商平台的汽车配件等板块,以及汽车专业论坛电商化等。王栋介绍说,目前这块市场发展很迅速,但主要问题是市场口碑不佳、信 任度较差,解决这些问题将是电商实现快速发展的关键。

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