特斯拉在中国还需接地气

北京商报 综合报道

日前,在没有任何迹象的背景下,特斯拉中国区总经理郑顺景突然离职,这是一则令人意外的消息。其实,从特斯拉在中国的表现来看,郑顺景的离职也在情理之中。由于并没有完全理解中国市场,特斯拉在中国的发展并没有想象中的顺利。

郑顺景于2013年3月出任特斯拉中国区总经理,之前担任宾利中国总经理。郑顺景的离职刚好处于特斯拉在中国市场扩张的关键时期,特斯拉此前已经开始接受中国消费者的订单,4月22日,特斯拉还将在北京举行首次用户交车仪式,这对特斯拉来说是个大日子。

一手把北京直营店建起来、为特斯拉中国发展没少“出工出力”的郑顺景却在这个时刻选择离职,颇有点“撂挑子”的意味。但郑顺景的突然离职,此前也并非没有迹象。去年12月,前苹果大中华区教育及企业总经理吴碧瑄进入特斯拉,对外宣称的职位除特斯拉全球副总裁之外,还有一个是“中国区负责人”,这是一个耐人琢磨的职务。值得注意的是,从今年初起,代表特斯拉中国出席活动并代表公司发言的人,从原来的郑顺景变为吴碧瑄。

面对外界对郑顺景离职的高度关注,特斯拉中国除了确认郑顺景是因个人原因离职以外,并未进行任何解释。但业内认为,随着特斯拉对中国市场的希望越来越大,郑顺景已经不是特斯拉在中国的最佳人选。

其实,对于这家电动车新星而言,极高的关注度并未让其在中国电动车市场得到什么帮助。特斯拉在中国快速扩张的同时,它面临的挑战与问题也更加清晰,即不了解中国国情,而郑顺景显然在这方面并不在行。

今年1月,特斯拉曾称计划在中国打造一个超级充电站网络,让电动汽车能够在长距离行驶途中进行免费充电。然而据媒体披露,因为特斯拉充电桩与国内规格不一样,目前特斯拉与中国电网的洽谈已陷入僵局。

从前期表现来看,特斯拉要在中国谋求更大的发展,仍需处理好诸多难题,比如政府和媒体关系、商标纠纷等。

很显然,这些难题是技术难以攻克的。业内更有声音认为,中国新能源汽车行业的水有多深,特斯拉还不了解。所以,特斯拉如果想在中国寻求更佳表现,还需更接地气才行。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
三大供应商停止报价,钴价暴涨仍“一货难求”
戈恩卸任日产首席执行官,原联合执行官接任
特斯拉 2016 年度财报:亏钱不要紧,只要能量产
广西柳州发布新能源汽车新政,到2020年形成年产40万辆生产力
现代将推汽车共享服务,仅限电动汽车使用
特斯拉Q4量产Model 3,再建3座超级工厂
电动车市场格局进入“品牌竞争”时代 中国西部最大电动车展4月成都举行
Model 3上市在即 特斯拉股价飙升引不安?
通用发威:别克、雪佛兰等品牌,年内推4款新能源汽车
2018年发布 路虎揽胜插电式混动版谍照
续航里程250公里 宝沃BX7纯电动版将上市
四川明确到2020年新建27万个电动汽车充电桩
沪大部分品牌新能源车停售 地方补贴新政"难产中"
新能源汽车价位上涨 超五成消费者认为不合理
北京新能源车市或将迎“金三银四”
动力电池如何抵御车企压价和原材上涨的双重“夹击”?
斯柯达与能源巨头CEZ欲联手发展电动汽车
新能源车地方目录应受公平竞争审查 产业政策要让位竞争政策
新款大众e-Golf发布 最大续航300公里
北汽ARCFOX-1深度挖掘,不容错过的实力派小车
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!