杭州“限牌令”下 车企加速布局新能源车市场

都市快报 王丽梅

杭州对小客车实施“限牌”的同时,宣布对新能源汽车(主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等)“网开一面”——购买新能源车可直接上牌,这让很多人看到了新能源汽车在杭州的机会。

为了在杭州抢到更多市场份额,各大车企正在加紧行动:比亚迪打算在杭州投资建厂,东风日产、江淮等车企谋划将旗下纯电动车尽快在杭州上市,而本土车企众泰的一款两厢纯电动车也即将和杭州人见面,大名鼎鼎的特斯拉甚至打算在杭州建直营店。

限牌促使新能源车“提速”

不受限牌政策束缚,这是市场各方看好新能源车在杭州发展前景的原因之一。浙江工业大学吴伟强教授表示,想买车又没有摇到号的消费者,今后很可能会转而关注新能源汽车。

从国内其他城市的经验来看,“限牌”确实能促进新能源汽车的发展。比如北京和上海都规定,购买新能源车不但可享受国家和地方补贴,也不需要摇号或是竞拍牌照,因此两地的消费者在政策颁布后,均表现出购买新能源车的迅猛势头。

杭州市交通局副局长陆献德表示,杭州市政府正在考虑出台新能源汽车鼓励措施,今年的指标大概是5000辆到6000辆。

比亚迪或在杭州投资建厂

杭州目前在售的四款新能源车中,e6纯电动车和F3DM插电式混合动力车都是比亚迪生产的。浙江亚鑫4S店透露,比亚迪去年推出的双模双擎混合动力车“秦”虽然还没有在杭州正式上市,但杭州宣布“限牌”后,该店正在积极联系厂家备货。

比亚迪厂家一位人士透露,“‘秦’没有在杭州正式上市,主要是因为杭州还没有公布地方政府对新能源车的补贴政策。”他表示,“杭州一旦宣布补贴政策,‘秦’马上就会在杭州上市,相信这款车在杭州会很有市场。”

不仅如此,记者还获悉,比亚迪很可能会在杭州投资建厂。

据了解,比亚迪有意在杭州投资生产纯电动客车,同时推动其多款新能源轿车在杭州的销售。

比亚迪秦

比亚迪秦

东风日产等加快推出纯电动车

杭州本土车企众泰早就在杭州推出了5008EV、3008EV等多款纯电动车,不过由于之前杭州没有“限牌”,这几款车的销量屈指可数,自从“限牌”消息传出后,无论是经销商还是厂家,都把这两款车作为未来的重点。

众泰电动汽车

众泰电动汽车

众泰新能源汽车有限公司副总经理张浩认为,杭州“限牌”后,新能源车也将是自主品牌车企的机会所在,厂方已经做好了两方面准备,一是加大租赁业务,二是在现有两款车的基础上,将在今年10月份或年底再推一款两厢纯电动车。”

同样,东风日产也正在谋划推出自己的第一款纯电动车启辰晨风,据透露,这款车将在今年“年中”上市,预计售价30万元左右,“如果到时候杭州市场有需求,我们肯定会加大资源投入。”厂家一位相关人士透露。

另外,江淮最新的电动车和悦iEV5即将在今年北京车展首发,预计下半年正式上市。据悉,厂家准备第一时间把这款车推到杭州市场。

特斯拉可能在杭州建直营店

除了上面提到的车企,大名鼎鼎的新能源车品牌特斯拉据说也盯上了杭州市场。据悉,特斯拉今年很可能在杭州开直营店。

从3月份开始,特斯拉[因为商标争议,特斯拉在中国市场更名为“拓速乐”,公司注册名为“拓速乐汽车销售(北京)有限公司”]已在多个招聘网站上“招兵买马”,招聘岗位的工作地点包括北京、上海、杭州、广州、深圳、成都等多地。

特斯拉官网透露的信息显示,这些招聘岗位包括交货体验专家、销售、助理店经理、政府关系经理、维修技师等岗位,除北京、上海、深圳称为“store”外,其他地点的店名均为“service”。

特斯拉去年就公开表示,它在中国的营销将采用直营模式。虽然目前购买特斯拉不能获得国家补贴,但作为一款极具明星效应的豪华车,它的吸引力毋庸置疑,再加上江浙一带向来较强的豪车购买力,有业内人士分析,特斯拉的上述招聘信息透露出它很可能会在相关城市设立直营店。

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