昆明首批5辆比亚迪纯电动出租车正式投用

昆明日报 综合报道

昆明中北交通旅游(集团)有限公司负责人透露,昆明首批5辆纯电动出租车昨日正式上岗,起步价仍为8元(3公里),燃油附加费目前尚无明确定论。与传统燃油出租车相比,电动出租车具有空间大、噪音低、乘坐更舒适等特点。

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充满电可行驶300公里

此次投入使用的纯电动出租车是比亚迪生产的最新款。该车厂商工作人员杨从东介绍,此款e6A电动车是比亚迪的特色产品,也是全国首款面向个人销售的纯电动汽车,兼具SUV的超强通过性和超大空间。

从续航能力讲,充满一次电可行驶240至300千米(视路况而定),是目前续航里程较长的纯电动轿车之一。从性能上讲,最高时速可达140公里,百公里能耗约21度电。在专业充电站,快充20分钟左右可充满电池80%,慢充需要5至6小时,家用电源也可以充电。

值得一提的是,该车安全性比较高,电池与车身融为一体,可充分保证电池和整车的安全。同时,车上搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试,安全性能很好。车身为承载式车身,纵梁为前后贯通式。

每天至少可省油费60元

“我们4月1日领到车钥匙,到4月3日,行驶里程已超过500公里。”首批e6A纯电动出租车驾驶员李万清说,与传统汽车相比,外观、驾驶习惯等几乎没有区别,并具有提速较快、刹车灵敏、高速稳定等特点。

“降低成本,这是最令人满意的。”李万清说,传统出租车日需燃油费140—150元,但电动车充满电只需80—90元,每天至少可省60元的运营成本,月达1800元。同时,该车省去了机油费、空滤器等维护费用,比较划算。此外,e6A款纯电动出租车在滑行、下坡等行驶状态下还可以自行充电,有效降低运营成本。

噪音低、空间大

在李万清的邀请下,记者体验了一次纯电动出租车。拉开后座,第一感觉是空间宽敞。车辆启动后,没有传统出租车引擎震动之感,非常平稳。行驶过程中,基本上听不见电机的声音,比较安静。即便是突然减速、加速,也没有特别的声音,惯性明显,但很稳定。

从驾驶舱看,该车与传统汽车基本一样,只是仪表盘多了剩余电量的续航里程、充电情况等信息。轻触一键启动后,仪表盘的各种信息清晰显现,将变速杆由“N”档轻推入“D”档,车便轻柔滑出。

配套政策、设施待完善

尽管e6A电动车性能较好,但在昆明中北交通集团技术设备部杨经理看来,若要大面积推广适用电动出租车,当前还有一些瓶颈需要破解,如政策、配套设施建设等。

杨经理说,目前购买能源汽车的成本还是较高,且充电场所、充电设备等配套设施不完善,将对新能源汽车的推广应用产生负面影响。从政策上讲,电动车的起步价、燃油补贴、电费价格等均没有明确,以至于现在的燃油费、起步价究竟该按多少收取没有清晰、充分的政策支撑。

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