新泽西州重新权衡接受特斯拉直销模式

盖世汽车 综合报道

据《美国汽车新闻》报道,特斯拉同美国汽车经销商已经就直销模式陷入激烈对峙,随着各州对于特斯拉未来电池厂项目的争夺以及部分政客的卷入,特斯拉同经销商之间的冲突进一步升级。

美国汽车销售服务巨头AutoNation Inc.公司CEO Mike Jackson指出,德克萨斯州与亚利桑那州之前曾经让特斯拉的直销模式碰壁,而如今这两个周的政客却公开讨好特斯拉,原因则是这两个州以及内华达州和新墨西哥州都成为特斯拉大规模电池工厂项目的候选地区。

传统经销商则坚决抵制特斯拉的直销模式,并生产后者的经营模式违反了提倡价格竞争和保护消费者利益的州立法律,特别是在保修覆盖及安全召回方面。

特斯拉则反驳称,该公司在美国部分地区通过合法渠道获得了直销许可,这一措施并未损坏经销商的利益,但却遭到后者不公平的围堵。

3月11日,美国新泽西州汽车委员会投票通过决议,将从4月1日起禁止特斯拉在该州直销汽车。继亚利桑那州和德克萨斯州之后,新泽西第三个正式禁止直销模式。然而新泽西州议员Tim Eustace之后又提交议案,要求允许汽车制造商能够在该州直销电动车。

Tim Eustace的提案可能带来深远影响,未来不仅仅是特斯拉,其它所有车企都有可能绕过经销商,以直销的模式销售电动车,这些车企包括通用、福特、福特、日产及宝马等。

新泽西州汽车零售商联盟(New Jersey Coalition of Automotive Retailers)则对上述提议表示反对,认为此举将破坏目前的特许经营体系。新泽西州的经销商则认为当地的立法机关不会对如此激进的议案提供支持。

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