科普贴:丰田普锐斯三代的前世今生

盖世汽车网 综合报道

丰田普锐斯是新能源汽车领域,尤其是混合动力车领域的代表,本文为读者介绍了三代普锐斯的发展历程。

第一代普锐斯

第一代普锐斯

1997年,第一代普锐斯面市,它视环保为首要课题,又兼具大众可以接受的低价位,同时,TOYOTA油电混合动力系统(THS)也提高了汽车的驾驶性能,是世界上首次批量生产的混合动力车。开发“第一代普锐斯”是丰田对都市环保问题所提出的一个解决方案,即通过降低尾气排放来改善城市环境,通过削减CO2排放来改善全球的自然环境。

第二代普锐斯(2003)——混合动力系统优化升级

丰田普锐斯三代的前世今生

2003年,第二代普锐斯问世。经过多年的技术沉淀,丰田就第一代普锐斯部件中的缺陷,对HV蓄电池、电动机和变压器进行改良,研发出新一代TOYOTA油电混合动力系统(THS-II),性能上得到了全面提升,核心HSD(Hybrid Synergy Drive)混合动力协同驱动,革命性地提高了发动机和电动机动力的协同效应。

2005年底,在中国大力倡导节能环保汽车的前提下,一汽丰田引进了混合动力车普锐斯。2006年初,普锐斯在国内上市。

第三代普锐斯(2009)——全面进化的混合动力系统

丰田普锐斯三代的前世今生

2009年,第三代普锐斯上市。外观内饰变化显著,更具时尚气息,最关键的是 THS-II(TOYOTA第二代油电混合动力系统)全面优化,与第二代普锐斯所采用的1.5L发动机不同,第三代普锐斯搭载全新开发的1.8L发动机,随着油电混合动力技术的进一步提升,不仅是动力性能大大提升,同时油耗相比第2代的4.7升/百公里更进一步降低至4.3升/百公里。升级后的油电混合动力系统还赋予了第三代普锐斯低油耗、低排放,可媲美2.4L发动机的加速性能,以及令人惊叹的电动机行驶的静谧性。第三代普锐斯在日本上市并迅速大卖,连续多月蝉联日本单一车型销量冠军。

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