福州今年望试运营电动公交车 先期投入四五十辆

东南网 综合报道

31日,一则关于“福州将订购纯电动公交,将选择三条线路试点,并在金山建设快速充电站”的帖子在网上迅速传播,并有网友分析称“换车线路有可能会是K1路、117路”。如果得以实施,这将是福州公交史上的又一里程碑。

比较汽油、电力的混合动力的车,纯电动汽车使用单一电能源,电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统,结构更简化,也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音,节省了汽车内部空间、重量。目前,我国北京、上海、重庆、深圳等先进城市已经使用纯电动公交车。

据了解,每辆公交车日行驶里程约220公里~280公里,消耗燃油90升~120升,相当于30辆私家车的油耗和排放。

福州业内人士表示,要是福州市试点成功,今后其他公交线路也会推广纯电动公交车,待更多公交线路都投用后,将有效提升福州市生态环境、生活环境质量。

据透露,福州有计划在今年内先期投入四五十辆纯电动公交车,将选择现有的三条公交线路上进行试点。试点时,被选择的公交线路不会全部都换成纯电动公交车,会考虑在每条线路投放部分车辆。

对此,记者联系了福州市公交集团,该部门相关负责人表示,目前具体方案尚在核定中,具体实施与否还有待商定。

业内人士透露,本次计划投入的纯电动公交可能在K1、K3、117、118这些路线中产生,该人士推测,按照一条路线配车20辆左右估算,理论上本次购买的车将至少有80辆左右,这意味着,未来,福州市或者有80辆公交车为纯电动公交。

据了解,目前一般使用的柴油公交车平均寿命3年左右,而LNG.、CNG等混动车,平均寿命在5年左右。“对于电动车,推测至少需要三年更换一次电池,可见其成本也是非常高的。”福州公交集团相关负责人表示,选购的电动车初步估计一辆要200万元,成本颇为昂贵。

同时,有消息透露,或将计划在浦上公交停车场建设快速充电站,做好纯电动公交车充电配套服务。关于具体实施方案,福州市交通委未最终敲定。

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