特斯拉为Model S新装三层防护罩 防止起火

杨晓红

特斯拉汽车公司28日宣布,将为所有Model S电动汽车在车身底部安装三层“防护罩”,减少道路碎片石渣对汽车的“破坏”。同一天,美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)称,对特斯拉汽车起火事故调查没有发现“缺陷倾向”,因此宣布调查结束。

特斯拉称,3月6日以后在加州弗里蒙特生产的Model S都将进行技术改进,车身底部将额外增加三重防护。在此之前购买Model S的老车主(约30000人)可以在定期维修或方便的时候享受改装服务。相信这些技术改进措施能够降低事故的发生。

新的保护装置包括三个不同的元素:中空铝棒、钛合金板和一个斜角固体挤压铝型材。

中空铝棒是第一道防护层,它能够抵挡或避免道路碎片和石渣,在严重撞击的情况下,这个铝棒可以使类似拖车挂钩或其它“高强度物体”在电池前方翘起,以此损坏其他不容易造成严重后果的零部件,起到保护电池组的作用,汽车也可处于可控状态,驾驶者可以停车检查问题。

特斯拉将钛合金板描述为“在航空航天和军事应用中更为常见 ”的部件,可以防止路面碎片等异物进入车体。

最后一层防护是小斜角固体挤压铝型材,一旦前两道防护措施失败,这个实心铝型材能够进一步削减撞击力度,形成偏转保护,同时使汽车斜越过撞击物体(前提是这个物体不可移动并且不可被压缩)。

原本装在Model S上的四分之一英寸厚的防弹铝合金板电池保护罩仍然会保留,所有这些防护装置都被安装在原来保护板的上面。特斯拉公司称,加装这些防护装置后,汽车续航里程将减少约0.1%,基本不会改变空气阻力,也不会影响驾乘感受。

特斯拉还公布了用高速摄像机拍摄的三道新防护措施的测试视频,超过150次的测试记录了抵挡各种物体的结果和偏差,包括混凝土块、拖车挂钩和拖车球、钢板发电机等钢结构物体,测试设计了角度,汽车高速行驶被撞击,测试显示这些物体都未能对测试车辆造成任何损伤。


测试视频截图

第一电动网新闻图片

测试视频截图

美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)3月28日称,对特斯拉汽车起火事故调查没有发现“缺陷倾向”(defect trend),因此宣布调查结束。

特斯拉汽车此前在美国发生两起起火事故,在墨西哥发生一起,之后NHTSA开始进行调查。美国两起起火事故源于Model S汽车撞上路上碎片,电池板受损。特斯拉在起火事故后采取措施避免充电系统过热,还计划为车主升级底盘防护罩、提供充电软件升级服务。

马斯克称:“我们感到将风险降至近乎于零很重要,让Model S车主感到彻底的放心。自3月6日生产的汽车,全部带有三重底部保护。特斯拉还免费为以前出厂的汽车安装保护罩。”

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
天津新能源汽车达3.85万辆,去年新增2.46万辆
廉价燃料电池催化剂面世,可代替铂金催化剂
高速路充电桩大盘点:电动汽车远跑不用怕
北京到2020年实现60万辆电动汽车充电需求
董荷斌:Formula E在悄然改变电动汽车技术
亿纬锂能2016年业绩符合预期,静候动力电池格局确定放量
特斯拉将新款Model S续航里程提升为335英里
特斯拉宣布在华超级充电站收费标准:1.8元/千瓦时
投资175亿日元,日本杰士汤浅将在华新建车用高性能电池厂
全球调查:中国车主最看好无人驾驶汽车
奔驰首款纯电动车2018年投产 基于EQ打造/定位紧凑型纯电动SUV
起亚或推K3插电混动版 百公里油耗3.7L/2018年上市
2016年纯电动乘用车交强险数据显示: 吉利以4.9万辆夺冠,区域销量集中于华北地区
Lyft公司创始人推进智能车道 拟消除拥堵
谷歌自动驾驶部门:以后不再把事故责任甩锅给人类失误
上汽集团非公开发行募集150亿元
电动跑车又来了个弄潮儿 DS注册全新商标E-Tense未来或将量产
2019年上市 福特Transit插电混动版消息
坚瑞沃能:2016年净利润暴增1000%,沃特玛全年收入约77亿元
产能过剩 差异化发展成中小动力电池企业出路?
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!