马凯再为新能源车“打气” 强调做好推广应用

第一电动网 综合报道

马凯副总理再次赴广东调研新能源汽车产业,并出席新能源汽车推广应用座谈会,为新能源汽车推广“打气”。马凯充分肯定新能源汽车推广应用取得的积极进展,强调要认真梳理制约新能源汽车推广应用的症结所在,加强组织领导,加快充电设施建设,积极引导企业创新商业模式,着力加大公用公交公务车辆推广应用,进一步完善政策体系,坚决破除地方保护,加大新能源汽车研发力度,营造良好的舆论环境,引导和培育新能源汽车消费。

3月26日,中共中央政治局委员、国务院副总理马凯到广东就自主创新工作进行调研,并出席在深圳市召开的新能源汽车推广应用座谈会。他强调,要充分发挥市场的决定性作用,更好发挥政府作用,下大力气做好新能源汽车推广应用工作。

马凯来到深圳市华星光电、大族激光、超多维光电子、中国(深圳)设计之都创意产业园等企业和园区了解自主创新情况。他指出,深圳市积极构建开放型创新体系,在开放中创新,自主创新工作取得显著成效,一批企业占领了行业制高点,很多领域走在了全国前列,体现了深圳速度和深圳质量。广东要进一步深化改革,打破阻碍自主创新的体制机制障碍,加快新技术新产品推广应用。要更加注重通过工业设计、管理创新和商业模式创新,促进传统产业转型升级,推动产业向价值链的高端发展。

就在今年1月,马凯已来过广东就节能与新能源汽车产业发展进行调研,在深圳对比亚迪股份有限公司(002594.SZ,下称“比亚迪”)、贝特瑞新能源材料、大地和电气、星源材质、比克电池等企业调研了解节能与新能源汽车产业发展情况。当时,他指出,通过4年来的示范推广,中国新能源汽车从无到有,已处在产业化发展的初期,跟上了国际新能源汽车发展步伐,广东省和深圳市积极推进,新能源汽车研发制造走在了全国前列。但总体上中国新能源汽车产业还面临技术不成熟、产品成本较高、体制机制不完全适应市场规律等问题。

此外,马凯当时还强调,发展新能源汽车要加快转变政府职能,有效调动国有企业和民营企业等各方面的积极性,完善支持产业发展的政策措施,积极开发面向广大消费者的新能源汽车产品,不断健全新能源汽车产业体系和市场体系。

马凯上次到访,对企业来说如同催化剂。不久后,比亚迪在新能源车市场取得突破性进展,终于拿到盼望已久的北京及上海两大新能源车市场的“入场券”,比亚迪e6入选首批《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》,以及比亚迪“秦”与“e6”入选上海示范应用新能源汽车目录,这些获准的车型并在3月相继在上海及北京上市。

以北京、上海为首的汽车限牌城市对新能源汽车开闸,起到一种示范效应。比亚迪方面26日告诉记者,目前比亚迪正在与多个地方政府洽谈,并将陆续进入多个市场,除了北京及上海外,在大连、昆明等城市也逐渐破局,其中大连已经确定了1200辆公交车的订单,接下来估计还将陆续进入多个城市的新能源公交车领域,今年在全国布局明显加速。

比亚迪方面称,在新能源车方面,e6以及k9主打国内外的公交车市场,主要按订单来生产,而插电式混合动力轿车“秦”计划今年月销量2000辆。按此计划,仅比亚迪“秦”今年的销量就将超过20000辆。本报记者查阅中国汽车工业协会的数据发现,2013年中国销售新能源汽车17642辆,其中纯电动汽车14604辆,插电式混合动力3038辆。这意味着,今年比亚迪要挑战超越去年所有车企在中国销售新能源车的总销量。

至于马凯本次到访比亚迪将谈及的内容,以及是否会带来新能源车利好的信息,比亚迪方面没有对此作出回应。26日,比亚迪收盘价为51.2元,涨2.48%。

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