上汽集团:或采用分时租赁模式推广新能源车

人民网 综合报道

日前,在上海举行的上汽集团新能源体验营活动中,上海汽车集团股份有限公司新能源和技术管理部总经理干频表示,为突破新能源车推广瓶颈,上汽集团或将采用分时租赁的模式推广集团旗下的新能源车。

面临挑战

关于新能源车的发展过程中面临的困难,干频分析道,制约新能源车的推广主要集中在两方面。第一是新能源车的成本较高,这是由于前期的开发投入了大量的资金,导致新能源车的购买成本要远远高于普通的汽车,而且在日后使用过程中更换电池的费用也很贵。第二是基础设置建设不完善、分布不合理和安装困难,不能保证消费者用车的便利性。

应对政策

针对新能源车推广面临的主要问题,干频也给出了相应的解决方案。干频认为,分时租赁模式是现阶段非常适合新能源车推广的一种模式,这样可以降低消费者接触新能源车的门槛,由于是租赁车辆,消费者也不必考虑日后的维修保养的费用。通过分时租赁的模式,厂商达到了推广产品的效果,而消费者则切实的使用了新能源车,从中得到了实惠。

就完善基础设施的问题,干频呼吁政府可以制定相关政策,加快公共充电设施基础建设的投入与步伐,并对城市进行分区重点建设,明确小区充电桩的建设等。

第一电动网新闻图片

北京难以完成1000根充电桩

在体验营活动的最后,记者针对北京将在2014年底建成1000个快速充电桩的问题进行了提问。干频给出了自己的看法,他认为快速充电桩造价高,施工难度大,想在14年底完成1000根快速充电桩的计划难度很大。但是相对造价便宜的慢速充电桩,这一计划则可以完成。

来源:人民网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
特斯拉宣布恢复电动汽车终身免费充电服务
斯巴鲁全新插电混动车型有望2018年推出
转子引擎复活!马自达新一代RX-8或搭氢燃料转子引擎
华泰新能源三款新车上市 补贴后仅售4.88万元起
横店东磁:年产1亿支18650型锂电池项目已投产,计划6月打开部分市场
开源汽车公司OSVehicle将推全球首款模块化自动驾驶汽车问世
都怪Uber!匹兹堡市不再绝对开放自动驾驶
丰田等氢燃料电池车在日本登记数不足1500辆
瑞士银行:2018年电动汽车总成本将与传统车持平
2020年湖南长沙市全部使用新能源公交车 其中半数为纯电动车
新旧造车势力齐发力,珠三角有望成新能源汽车“硅谷 ”
山东24亿补贴新能源车,公交占比超50%
奇骏自动刹车失灵,主动安全值得多少信任?
郑州充电基建实施方案发布,到2020年满足约10万辆电动汽车充电需求
Model S将在年底演示从纽约到洛杉矶的全自动驾驶
吉利帝豪PHEV年内上市 油耗仅1.5升
日产推全新电动概念车 量产有望引入国内
江淮大众合资新能源 新车或与iEV6S同平台
2018年或将推新能源 沃尔沃XC40谍照曝光
奥迪即将量产的嵌入式安卓车机,真的在车上干掉了手机
下一篇

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!