江特电机低速电动汽车小批量销售 拟进军京沪

大智慧财经 综合报道

江特电机证券部3月21日在投资者互动平台上表示,目前公司生产的“江特牌”低速电动汽车市场售价在3-4万左右,面向上海、北京等地销售,正处于小批量销售阶段。

一位锂电行业研究人士表示,该款车挂的是“江特牌”,或为江特电机与湖北江南专用特种汽车有限公司合作开发的,后者承担车辆制造,国内这种现象很普遍,比如万向与一汽海马合作开发的海马普力马纯电动出租车。

江特电机董事长朱军也曾表示,公司低速电动汽车现小批量生产,已推向市场,目前采用铅酸和锂电池两种。

一位电动汽车性能检测领域的资深专家表示,电动汽车成本主要构成是电池、电机及车身,按照电动汽车常规参数情况来看,配备20Kwh的电池,成本4-5万元左右,30Kw的电机1-2万元,车身4-5万元,预计成本在十几万左右,低速电动汽车很多采用铅酸电池,成本在七千元左右。

江特电机证券部还表示,公司生产的新能源汽车采用的都是公司自己生产的电机。

记者致电公司办公室,希望进一步了解公司低速电动汽车业务情况,但截止发稿,电话无人接听。

据了解,车辆的铅酸电池由天能集团提供,目前尚不清楚公司动力锂电池的供应情况。电机及电控由江特电机自给。根据公司电动汽车的牌照情况,该款电动汽车可能由湖北江南专用特种汽车有限公司(目前该公司的汽车为“江特牌”)生产。

公告显示,公司曾出资2000万元设立全资子公司江西江特特种电动车辆有限公司,该公司经营范围为电动轮椅、电动代步车等特种电动车及配件和电动汽车驱动电机及驱动总成的开发、生产和销售。

江特电机是一家主营电机业务的企业,早已开始生产新能源汽车电动机,同时还涉足锂矿开采及加工、碳酸锂、正极材料等领域,已具备较完整的锂电产业链。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新常态下新能源汽车产业如何在竞争中赢得未来?
时尚新选择 一汽骏派A70E纯电动车续航280km上海车展亮相
全新宝马5系插电式混合动力车型 有望年内国产上市
再战高端 长江奕阁中巴车再担博鳌论坛接待重任
传祺GS4 PHEV插电混动百公里油耗仅1.7升 将于上海车展上市
30亿元联姻 能否吹皱新能源客车市场的一池春水?
压力过大,在华车企新能源汽车销量不少于8%或推迟至2019年
多个促汽车消费政策"在路上" 新能源车产销或上量
锂电新三板企业开启资本之路 融资能力不容小觑
特斯拉新一代锂电池即将亮相 最高密度最便宜
北京核心区建规模最大电动汽车快充站
油耗仅1.6L/100km 传祺GA3S PHEV申报图
陈清泰:电动汽车为我国零部件企业带来新机遇
全球十一大汽车集团新能源汽车发展规划
吉利汽车投3亿英镑建厂 生产新一代伦敦出租车
AI正驱动联网汽车的未来 终端设备迎来第三次革命
首搭激光雷达,奔驰自动驾驶的“双核”战略,比想象的更激进
Comma.ai/Drive.ai之后,一位摇滚青年又创立了无人驾驶项目Vector.ai
100万辆!山东省政府发文坚定发展低速电动车
英国政府投资2300万英镑 完善氢燃料车基础设施
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!