三元材料将是未来五年纯电动汽车发展重心

大智慧阿思达克通讯社 综合报道

高工产业研究院院长助理、高级分析师罗焕塔3月21日表示,三元(或掺杂锰酸锂)材料的动力锂电池路线将是纯电动汽车未来5年的发展重心。

罗焕塔认为,中国目前基本采用磷酸铁锂路线,但由于磷酸铁锂受能量密度限制,难以达到150wh/Kg,未来锂电池技术路线中,只有三元或硅基技术路线有望满足目标,但是硅基锂电池离产业化还很遥远。

波士顿电池董事长伍伸俊在接受记者专访过程中,也曾有类似的观点。其表示,三元材料是趋势,未来3-5年,高端的、三元体系的动力锂电池,将会呈现供不应求的局面;以前大家比较关心磷酸铁锂(LFP),但因该材料存在局限性,未来可能会逐步的减少。现在以特斯拉汽车为代表的电动汽车,在采用三元材料的技术已逐步趋于成熟。

但伍伸俊同时也承认,电池这个行业变得比较慢,就像当今铅酸电池仍在大量使用一样,磷酸铁锂电池也会保持一段时间。

短期来看,目前国内动力锂电池仍将以磷酸铁锂为主,国轩高科董事长方建华也曾表示,国内的锂电池和电动汽车企业可通过对磷酸铁锂材料的掌握,在2-3年内形成成熟的电池技术,提高技术水平,然后再过渡到三元材料的锂电池产业化发展的道路。

企业

电池技术路线

配套车企

比亚迪(002594.SZ)

磷酸铁锂

比亚迪

国轩高科

磷酸铁锂

安凯客车、江淮汽车等

成飞集成(002190.SZ)

旗下中航锂电

磷酸铁锂

众泰、东风、康迪等

ATL

磷酸铁锂

宝马、金杯等

万向

磷酸铁锂

海马、康迪、东风等

深圳沃特玛

磷酸铁锂

深圳五洲龙等

天津比克

三元材料

奇瑞、宝马、东风裕隆等

北京波士顿电池

三元材料

东风、安凯客车等


返回第一电动网首页 >

0

年产1.5万辆 成都银隆新能源客车8月将下线
Uber称Waymo的指控“毫无根据”
“曹操专车” 线上服务获认可 成首家新能源网约车
曙光股份11.8亿转让大连黄海100%股权
格力电器回复深交所“200亿交易”问询 将为公司带来162.4 亿元收益
本田与东芝成立合资公司发展新能源
英国公布自动驾驶汽车新保险法规,以乘客为重
福特SYNC3将推全新语音交互功能,体察车主情绪变身贴心助手
深圳2016年新能源汽车保有量80828辆,同比增长近一倍
680马力!保时捷Panamera插电混动新车型官图
特斯拉成功申请多项专利 金属空气电池能否终结“续航焦虑”?
沃尔沃S90 Polestar将搭载混合动力系统上市
曙光股份又搞事情 11.8亿元转让大连黄海100%股权
微软斥巨资打造车联网平台 欲扩大与车企合作
一周内四家锂电企业牵手车企 这释放出何种信号?
三大供应商停止报价,钴价暴涨仍“一货难求”
戈恩卸任日产首席执行官,原联合执行官接任
广西柳州发布新能源汽车新政,到2020年形成年产40万辆生产力
现代将推汽车共享服务,仅限电动汽车使用
特斯拉Q4量产Model 3,再建3座超级工厂
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!