新型锂空气电池美国问世 能量密度超300Wh/kg

人民网 综合报道

2013年,电动车的销量差不多翻了一番,但大多数电动车充电一次最多跑100英里(约合161公里)。为了使电动车充电一次能跑到诱人的300英里以上,研究人员正在继续开发一种“能呼吸”的电池,它有望在将来替代目前电动车所使用的锂离子电池。研究人员日前在达拉斯举行的美国化学学会第247届全国大会暨展览会上展示了他们的成果。

日本三重大学的今西演之博士说:“锂空气电池质量轻,储电量大。很多人希望将来能把它们用在电动车上。”

锂离子电池和锂空气电池的主要区别是,后者将传统的负极板——电流流动所需的电池关键组成部分——换成了空气。这就使这种金属—空气充电电池更轻,从而能储存更多的能量。

研究人员正在研究的重要组件是电池的电解液,它能实现电极之间的导电。现在共有4种电解液设计,其中一种用到了水。这种“含水”设计相比其他设计的优势在于,它能防止锂与空气中的气体发生相互作用,并使空气电极快速反应。而劣势在于,水与锂直接接触会对锂造成损坏。

据了解,这一系统的实际能量密度超过了300Wh/kg,而商业锂离子电池只有150Wh/kg左右。

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
特斯拉宣布在华超级充电站收费标准:1.8元/千瓦时
投资175亿日元,日本杰士汤浅将在华新建车用高性能电池厂
全球调查:中国车主最看好无人驾驶汽车
奔驰首款纯电动车2018年投产 基于EQ打造/定位紧凑型纯电动SUV
起亚或推K3插电混动版 百公里油耗3.7L/2018年上市
2016年纯电动乘用车交强险数据显示: 吉利以4.9万辆夺冠,区域销量集中于华北地区
Lyft公司创始人推进智能车道 拟消除拥堵
谷歌自动驾驶部门:以后不再把事故责任甩锅给人类失误
上汽集团非公开发行募集150亿元
电动跑车又来了个弄潮儿 DS注册全新商标E-Tense未来或将量产
2019年上市 福特Transit插电混动版消息
坚瑞沃能:2016年净利润暴增1000%,沃特玛全年收入约77亿元
产能过剩 差异化发展成中小动力电池企业出路?
天津新动源10GWh新型固态锂电池项目落户南京产业园区
大众拟采用MEB电动车平台生产下一代甲壳虫
加州电力公司拟筹集逾10亿美元建电动汽车充电站
首批FF 91将于2018年交付 3月可抢购
或将推出插电/纯电版本 新一代奔驰GLA谍照曝光
向日葵重组布局充电桩 业绩承诺被疑偏高
借鉴IDS概念车前脸造型超前 日产新聆风假想图曝光
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!