深圳科列技术:国内首创BMS无线传输功能 使电动汽车运维更便捷

网易 综合报道

天津快递行业将使用电动汽车

从天津市经信委获悉,从2014年3月份起,该市快递行业电动、燃油三轮车将统一更换为采用锂电池的新能源轻型、微型封闭式货运汽车。根据规划,接下来的两个月内,天津市首批140辆采用锂电池的新能源轻型货运汽车将投放到该市快递行业中。

天津市经信委相关负责人告诉记者,该项措施旨在治理本市快递用车形象,配合新能源汽车推广工作,以及减少城市空气污染。据介绍,首批140辆新能源轻型货运汽车全部采用锂电池,充电8小时可以行使120公里。为了确保车辆的运营,天津市在充电桩设置规划方面均做了调研及支持工作。

为鼓励该市230家快递企业购买新能源货运汽车,天津市将给予购买新能源货运汽车的快递企业财政补贴。同时,天津市还制定了驾驶员培训计划,以便让快递员熟练使用新能源货运汽车。

杭州上海有先例:不容乐观

据记者了解,早在2010年世博会期间,上海就投放了国内首批纯电动快递车队;2011年,杭州也成立了纯电动快递车队。记者经过多方面了解发现,上述两个城市的纯电动快递车队运行情况不容乐观,主要是因为当时电动车辆技术还不成熟,经常造成车辆抛锚,导致驾驶员不愿意使用电动车辆。

记者从知情人士处获悉,上述车辆出现的“抛锚”等问题,大多数是车辆所采用的动力电池所引起的。“如果动力电池的电量等信息能及时的检测出来,并及时传递给驾驶员,事先发出预警,我相信抛锚事故是不会发生的。”该人士告诉记者。

电池管理系统:无线传输技术 让车辆运维工作更便捷

目前电动汽车所采用的动力电池以磷酸铁锂电池为主,电池模块由一定数量的单体电池组成,因此动力电池组的整体性能取决于单体电池。目前各车企推出的纯电动车型和混合动力车型均装配有电池管理系统(BMS),其主要目的就是为了提高电池的利用率,防止过度充电和过过度放电,延长电池的使用寿命,并监控电池和车辆的状态。

作为一项核心关键技术,随着不断发展,电池管理系统除了上述基础功能之外,还具备了新的功能:主动均衡和无线传输。据记者了解,深圳市科列技术有限公司是国内动力锂电池主动均衡技术的领导者。该公司开发的电池管理系统,能够实时监测动力电池模组的状态,精准监测出各单体电池的能量,并主动实现能量在单体电池间的高效转移,从而达到使单体电池之间能量均衡的目的,显著提高电池的性能。该公司副总经理仝瑞军先生在电话中告诉记者:“经过深圳、武汉、昆明等多个城市的新能源电动公交车实际运营数据反馈,科列的电池管理系统能够提高动力电池组25%左右的使用寿命,同时还有效延长车辆20%的行驶里程。”

仝瑞军告诉记者,科列公司的BMS除了国内首创的“主动均衡”技术之外,还有一项核心功能——无线传输。“无线传输功能就是通过GPRS技术,把动力电池的实时运行数据随时传送给车辆的后方管理者——车辆运营商和电池厂,通过GPRS网络把双方紧密联系在了一起,及时的发现问题,并快速分析排除故障。”仝瑞军说:“科列公司的BMS所具备的无线传输功能,使车辆的维护工作更加方便和快捷,大幅降低客户的售后服务成本和极大加快了客户服务的速度和市场反应速度,有力的确保了车辆的正常运营。”

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源汽车七城调查:销售一度停滞,对地补望眼欲穿
王劲宣布离职 百度“四大金刚”全部出走
Model X司机指责Autopilot导致其发生交通事故
第二工厂戛然而止 法拉第未来造车之路再遇波折
换电式出租车前景如何?司机/运营商/生产企业这样回答
济南低速电动车陷困境:商户关门歇业,已波及行业上游
金杯2年拿超亿元补贴免退市 救命稻草能扛多久?
北京4月10日起尾号限行轮换,纯电动汽车不受限
基于启辰R30开发 曝东风俊风ER30申报图
扩充规模和轻资产冲突:共享汽车盈利矛盾待解
丰田与电信运营商NTT开展5G车联网技术合作
头/尾设计将有调整 曝腾势中期改款谍照
马自达欲在2019年推出全新纯电动车
广汽集团47亿加码新能源汽车项目
东旭光电:营收增长近5成 入局新能源汽车强化“高端制造”大战略
牵手2017扬州半马,北汽新能源专注“有氧呼吸”
Cruise CEO透露通用将“很快”部署自动驾驶汽车共享服务
国机汽车投资80亿产能10万新能源汽车项目落户赣州
山西新能源汽车2017年行动计划:产能达到10万辆
数说长城汽车2016年报新能源汽车七大亮点
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!