比亚迪e6在京售价远高竞争对手 未来销量难测

证券日报 王禁

与比亚迪e6进入上海市场的情形一样,在北京公布比亚迪e6入选首批新能源汽车补贴目录第14天后,该车同样在京推出e6豪华型和精英型两款车型,售价分别为30.98万元和33万元,在享受迄今为止最高补贴额11.4万元后,两款车的实际售价仍高达19.58万元和21.6万元,高于其他所有在京享受新能源补贴的车型。

根据《北京市示范应用新能源小客车管理办法》(以下简称《办法》),对于新能源小客车的政府补贴问题,北京市将采取1:1的补贴政策,即对充满一次电能跑150-250公里的新能源汽车,国家标准补贴4.5万元,北京市补贴4.5万元;对于续航里程超过250公里的汽车,国家和北京市分别补贴5.4万元。

比亚迪e6是目前全球续驶里程最长的纯电动车,综合工况下单次充电最长可行驶300公里,据此,该车享受当前政府补贴新能源汽车最高额度。比亚迪e6所称的0.13元/公里的行车成本,以及针对e6个人用户“提供6年或15万公里超长质保及电芯终身保修“政策无疑对消费者有着重要的吸引力。

然而,相比第一批和第二批其它进入新能源汽车补贴目录的车型,比亚迪e6在价格上完全不具备竞争优势。各车型在享受国家和北京市补贴后的终端价格分别为:北汽电动车E150EV时尚版和科技版两款车型为12.58万元和13.58万元,江淮和悦iEV4为7.48万元,上汽荣威E50为14.28万元,北京牌C70GB、比亚迪腾势、宝马之诺1E均未上市。

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