意大利塑机集团参与生产宝马新款电动汽车

塑料新闻中国 综合报道

意大利设备供应商康隆(Cannon)集团宣布以供应商身份参与了宝马碳素纤维增强材料电动车的生产。

康隆公司总部位于意大利Trezzano,为Benteler-SGL公司的汽车复合材料环氧树脂加工技术提供机械设备,生产碳素纤维增强塑料。

Benteler-SGL公司由德国Benteler Automobiltechnik公司和德国SGL公司合资组建,将在其建在奥地利Ried的工厂使用康隆设备。该厂生产大约十种碳素纤维零部件,供应在去年11月上市的宝马i3和今年投产的i8。

有关这些零部件的详情未对外披露,但Benteler-SGL公司在结构件方面的专长包括车门、摇杆和A柱、座椅壳和后扰流板。宝马i3的乘客舱、车顶和座椅壳由宝马工厂内部生产。

康隆公司表示,供应给Benteler-SGL公司的自动化生产装置包括:一套用于环氧树脂添加过程的高压Estrim投料装置,两台1000锁模力塑机用 于零部件聚合化,五台处理自动机械用于操纵碳素纤维部件和成品零件,此外还包括相关的电子控制元件,安全设备和化学品储存设施。

该公司称,其Estrim(环氧结构反应注塑)工艺是一种比传统树脂传递成型速度更快的环氧树脂零部件生产工艺。提供给Benteler-SGL公司的投料装置使用了康隆公司的液体平铺分布法,将一种配方树脂液体"丝带" 沉淀在碳素纤维增强材料上面。

在模具内,液体形成的均匀薄膜浸没碳素纤维。康隆表示,由于没有反应树脂在模内流动,大大减少了注塑过程中产生的反压力,可用于大吨位锁模力塑机。

这种方法具备成本优势,可以减少对模具和夹紧工具的投资额,同时降低每次循环的能耗,进而节省生产成本。

康隆公司说, Estrim混合头技术可使用快速反应配方材料,而且只要经过三分钟就能将零部件脱模。

预成型和修整中产生的碳素纤维边料,可被用来注塑,以节省材料成本。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源汽车价位上涨 超五成消费者认为不合理
北京新能源车市或将迎“金三银四”
动力电池如何抵御车企压价和原材上涨的双重“夹击”?
斯柯达与能源巨头CEZ欲联手发展电动汽车
新能源车地方目录应受公平竞争审查 产业政策要让位竞争政策
新款大众e-Golf发布 最大续航300公里
北汽ARCFOX-1深度挖掘,不容错过的实力派小车
已投资1.6亿美元,法拉第未来美国工厂“缩水版”低调开工
捷太格特推全新转向技术 无人驾驶时代方向盘谁来掌控?
200亿合作遭深交所关注 格力银隆被要求做风险分析
智慧能源拟发起设立新能源汽车合资公司
美国或禁止科技公司测试无人驾驶车 引发不满
低速四轮电动车国标设在40至70时速安全吗?
新能源汽车使用5年省税1万多元
华为秘密测试无人车,涉足造车或无悬念
天津:补贴标准降低,部分新能源车价格开涨
韩国现代在华投资38亿元,加速电动车研发
Faraday Future龙之队在布宜诺斯艾利斯ePrix比赛中获得双倍积分
燃油系统存火灾威胁 逾1.9万辆宝马i3被召回
广东节能减排“十三五”规划发布,深圳2018年公交车电动化
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!