不止Made in China 中国电动车企实现美国梦

杨晓红

中国汽车企业很早致力于为美国电动汽车市场制造汽车,却一直没有太多的进展。然而,近期的一些事件表明,中国车企不久以后可以在美国本土造车,不仅再Made in China。

中国汽车制造商吉利、比亚迪和万向已全部在美国投资成立公司或与美国企业合作,为强大的制造资源打开美国市场。吉利是三者之中最晚接触美国市场的,今年2月,该公司收购了英国小型电动车公司Emerald Automotive,这家公司以开发制造电动汽车和出租车起家,在英国和美国密苏里州设有办事处,未来五年将从吉利获得高达2亿美元发展业务。

Emerald电动汽车

      吉利对电动汽车并不陌生,在中国康迪科技集团合资推出了非常成功的电动汽车共享项目。收购Emerald Automotive令吉利获得了海外乘用车市场的新技术,这是一种常见的经营策略,因为中国公司往往不愿与美国、日本和韩国的车企直接对决。

如果中国企业制造的出租车、面包车和卡车在未来几年能够通过所有安全测试并证明其可靠性,那么美国的消费者可能会愿意考虑购买。吉利于2010年收购沃尔沃,在过去几年中在全球范围迅速扩张,并在东欧和南美洲的一些国家开设了店铺。

比亚迪是中国第一个瞄准美国市场的汽车制造商,早在2010年于加州设立办事处时就并宣布其有意在美国销售电动汽车,但至今尚未开始出售乘用车型。股神巴菲特支持的比亚迪最新计划于2015年底开始在美国销售电动乘用车。在此之前,该公司专注于在中国、美国加州、加拿大和西班牙销售纯电动大巴。

比亚迪电动大巴

万向已经成为拥有最大美国电动汽车资产的中国富豪,先后收购了破产电池制造商A123 Systems和菲斯科汽车公司(Fisker Automotive)。万向近日表示2015年底前将复产卡玛( Karma)插电式混合动力车,以及Atlantic电动汽车的研发生产。毫无疑问,万向未来还会在美国收购更多与电动车相关的技术公司。

卡玛( Karma)插电式混合动力车

Atlantic电动汽车

美国电动汽车市场耗时三年规模成长至将近10万辆,但根据Navigant Research的预测报告,未来3年其市场规模还将增加一倍以上,由此看来,中国汽车企业在此建立装配和制造工厂相当划算。

随着中国电动汽车逐渐成熟,中国企业将继续在国内市场摸索并优化电动汽车的生产技术,同时也将尽其更大努力成为联系中美两国电动汽车产业之间的纽带。

返回第一电动网首页 >

0

格力电器回复深交所“200亿交易”问询 将为公司带来162.4 亿元收益
本田与东芝成立合资公司发展新能源
英国公布自动驾驶汽车新保险法规,以乘客为重
福特SYNC3将推全新语音交互功能,体察车主情绪变身贴心助手
深圳2016年新能源汽车保有量80828辆,同比增长近一倍
680马力!保时捷Panamera插电混动新车型官图
特斯拉成功申请多项专利 金属空气电池能否终结“续航焦虑”?
沃尔沃S90 Polestar将搭载混合动力系统上市
曙光股份又搞事情 11.8亿元转让大连黄海100%股权
微软斥巨资打造车联网平台 欲扩大与车企合作
一周内四家锂电企业牵手车企 这释放出何种信号?
三大供应商停止报价,钴价暴涨仍“一货难求”
戈恩卸任日产首席执行官,原联合执行官接任
广西柳州发布新能源汽车新政,到2020年形成年产40万辆生产力
现代将推汽车共享服务,仅限电动汽车使用
特斯拉Q4量产Model 3,再建3座超级工厂
电动车市场格局进入“品牌竞争”时代 中国西部最大电动车展4月成都举行
Model 3上市在即 特斯拉股价飙升引不安?
通用发威:别克、雪佛兰等品牌,年内推4款新能源汽车
2018年发布 路虎揽胜插电式混动版谍照
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!