丰田混合动力全球销量突破600万 尊瑞掀起国内混动热潮

网易汽车 综合报道

丰田汽车日前宣布,截止2013年底,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录。诞生16年来,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区、备受600余万车主的信赖和认可,成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片。

这股由丰田掀起的全球混动旋风也刮到了中国。据乘联会数据显示,2013年广汽丰田旗下的混合动力凯美瑞·尊瑞全年累计销售5551台,同比劲增238%,毫无悬念占据节能与新能源汽车的头把交椅,并且在新的一年延续了去年的“红火”,1月销量超过600台,迎来靓丽的“开门红”。

丰田混合动力全球销量突破600万 尊瑞掀起国内混动热潮

限购热潮“一牌难求” 尊瑞100%中签独享“绿色通道”

2014年开年,国家部委和地方政府连续发布扶持和推广节能与新能源汽车的利好政策,同时全国多地实行限购、限行,对于包括尊瑞在内的节能车增长有极大的推动作用。

在近年来掀起的城市限牌浪潮中,北京、上海、贵阳、广州、天津等城市相继加入限购行列,其中一些先行城市已经把橄榄枝伸向了混动汽车。天津在每年10万个增量指标中专门开辟1万个节能车专用指标,广州每月也提供1000个节能车摇号指标,为购车者提供了一条“上牌捷径”。此时选择符合节能车标准、技术成熟的混合动力凯美瑞·尊瑞,不仅能享受到超低油耗和无需充电的经济便利,更能凭借100%中签率在“一牌难求”的“限购围城”里轻松突围,享受独家“绿色通道”。

值得一提的是,为了推广节能技术在全社会的发展和应用,广州市政府还专门对节能车型提供了每辆车1万元的补贴。广州地区购买混合动力凯美瑞·尊瑞的消费者,除了能通过100%中签的途径省下数万元的拍牌费,还额外享有国家、经销店及厂家合计3万元的补贴,不失为购车的好时机。

兼顾节能环保与驾驶乐趣 全球六百万车主为尊瑞代言

从1997年起,丰田就开始在日本销售全球首款量产混合动力汽车“PRIUS普锐斯”,其达成第一个百万销量经历了漫漫10年,仅仅两年后,丰田混动就实现了第二个百万销量,如今第六个百万达成只用了短短9个月,发展可谓燎原之势!

从十年到9个月,丰田混动一次次刷新百万销量的速度记录,其成功背后所依靠的正是强大而成熟的混动科技。以混合动力凯美瑞·尊瑞为例,其搭载了丰田全球最成熟、最先进的第二代“THS- II”混动系统,将2.5L直列四缸VVT-i发动机和输出功率高达105千瓦的驱动电机结合在一起,通过强强联合实现最优的动力输出,综合功率高达151千瓦,达到3.0L级别车型水准,为车主带来无限精彩的驾驶乐趣。

同时,令无数车主引以为豪的是尊瑞低至5.3L的百公里综合油耗。真正使用的车主都会感叹,这款车的节油效果大大超乎他们的预料。而在拥堵路况下,由于电动的介入和刹车能量回收,尊瑞的省油效果更为出色,这也让车主们津津乐道。

数据显示,截至2013年12月底,丰田混动汽车比同级别汽油车节省了约150亿升的汽油消耗量,同时减少了约4100万吨CO2排放。在雾霾频发的今天,尊瑞以节能减排的实际效果成为绿色出行的首选。

可靠、便利、经济三大优势 尊瑞占据品质“制高点”

有“世界上最成熟的混动技术”之称的丰田混合动力技术,不仅拥有领先的科技,更代表了可靠的品质和高易用性——这正是丰田混合动力赢得全球600余万车主信赖的重要原因。

尊瑞完美继承了丰田凯美瑞家族一贯的高品质、高可靠性和高耐用性的品质基因(简称“高QDR”),经历全球约80个国家和地区各种路况和环境的考验,在绝对领先的技术优势之外成功占据“品质制高点”,并且在驾驶、维修、保养上和普通车型完全一样,易用程度非常高,这也是新能源车和其他节能汽车无法比拟的优势。

尊瑞车身搭载的高品质镍氢电池,无需外插充电,消费者无需改变驾驶习惯,使用十分方便;而电池寿命与整车一致,维修保养费用也和汽油版一样。为免去车主后顾之忧,广汽丰田还针对混合动力凯美瑞?尊瑞的电池推出了远高于行业标准的“8年20万公里”保修服务。

日前,Brand Finance公司发布了2014年全球五百强品牌榜单,丰田摘取汽车类品牌榜首桂冠。在美国权威的《消费者报告》品牌认知度排行榜上,丰田不但位列榜首,且大幅扩大领先优势,再次为丰田混动汽车一流的品质水准和综合素质做出佐证。在中国,尊瑞的铁杆粉丝也正在不断扩大。由尊瑞车主自发创建的名为“双擎会”的QQ群里,目前全国已有数千名尊瑞车主加入。不同其他车主圈,这个车主群有着极强的归属感和自豪感,不仅拥有自己的“双擎会”品牌LOGO,还经常自发组织自驾游活动,交流切磋尊瑞所带来的科技体验。在这群尊瑞粉丝中,有从上一代凯美瑞混合动力就开始痴迷并坐拥两代凯美瑞混动的海归“铁杆粉丝”,也有最初因节能车补贴入手尊瑞后来深深着迷其科技魅力的90后新生代,而每当海外热播影视大片中出现混动凯美瑞的身影,都会在“双擎会”里引发一阵沸腾。正如海归“铁杆”车主张先生所言:“当年驾驶第六代混动凯美瑞的人并不多,但我始终相信丰田和自己的眼光,选择混合动力凯美瑞就是选择驾驶科技潮流。”

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新常态下新能源汽车产业如何在竞争中赢得未来?
时尚新选择 一汽骏派A70E纯电动车续航280km上海车展亮相
全新宝马5系插电式混合动力车型 有望年内国产上市
再战高端 长江奕阁中巴车再担博鳌论坛接待重任
传祺GS4 PHEV插电混动百公里油耗仅1.7升 将于上海车展上市
30亿元联姻 能否吹皱新能源客车市场的一池春水?
压力过大,在华车企新能源汽车销量不少于8%或推迟至2019年
多个促汽车消费政策"在路上" 新能源车产销或上量
锂电新三板企业开启资本之路 融资能力不容小觑
特斯拉新一代锂电池即将亮相 最高密度最便宜
北京核心区建规模最大电动汽车快充站
油耗仅1.6L/100km 传祺GA3S PHEV申报图
陈清泰:电动汽车为我国零部件企业带来新机遇
全球十一大汽车集团新能源汽车发展规划
吉利汽车投3亿英镑建厂 生产新一代伦敦出租车
AI正驱动联网汽车的未来 终端设备迎来第三次革命
首搭激光雷达,奔驰自动驾驶的“双核”战略,比想象的更激进
Comma.ai/Drive.ai之后,一位摇滚青年又创立了无人驾驶项目Vector.ai
100万辆!山东省政府发文坚定发展低速电动车
英国政府投资2300万英镑 完善氢燃料车基础设施
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!