据《欧洲汽车新闻》消息，2013年欧洲混动车型的销量上涨了40%，达到214237台，其原因是越来越多的消费者决定购买电动车型来减少汽车油耗。
去年丰田升级版混动卡罗拉和雅力士的需求相当强劲，占到欧洲混动车型销售47%的市场份额。因需求旺盛，丰田宣布增加法国瓦朗谢讷工厂轮班至三班。丰田发言人预计混动版卡罗拉今年在欧洲的销量将增长20%，可能会突破6万台。
丰田卡罗拉混动版
以丰田卡罗拉混动版为例，该车使用1.5升阿特金森循环发动机，最大功率54kW，最大扭矩111Nm。电动马达的输出功率为45kW，扭矩为169Nm。这样协同工作其将拥有73kW的功率，百公里油耗仅为3.0升。为了弥补混合动力使用电池所带来的重量增加，工程师重新调校了悬挂，新车将会更加强调舒适性，另外在车辆降噪等方面也做了相应的升级。
欧洲的豪车品牌去年在混动车型领域则表现欠佳，奔驰S级BlueHybrid混动车型以及宝马3系/5系/7系高效混动版ActiveHybrid的市场反响都很一般。因为相对于柴油版，这些车型的混动版本并没有在能耗上得到很大改善。LMC汽车研究部的行业分析师Alistair Bedwell表示：“原本这些车型的销售预期就很低，而实际销售情况却更加糟糕。可见，这样的技术并不适合欧洲，它更适合日本和美国。”
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