上汽陈继业:给铁腕治霾支几招 推广新能源车

搜狐汽车 陈继业

戴口罩去北京领奖

还记得2月23日来北京,参加《中国汽车画报》的2013年度汽车光荣榜典礼。出发前,收到了很多朋友的发来的慰问和提示的微信,主要内容都是围绕一个话题,北京雾霾非常严重,请不要逗留,最好戴上高级的防护口罩。虽然将信将疑,但最后还是翻箱倒柜,将家里的五只口罩,全部打包到行李箱里,以备不时之需。

好在有朋友们的提醒,当乘坐高铁抵达北京南,一出站就嗅到了极其不舒适的味道,很不适应,摸出备好的专业口罩,心理有了一丝丝欣慰。

望着弥漫着雾霾模糊的前方,陷入了深思。在专业口罩的防护下,虽能呼吸,但却是不舒畅。如果宁呼吸都成了问题,不知道生命的意义何在?

何时看着天空不皱眉

这一周,正逢两会召开,浏览了一下委员们的讨论的热点,最吸引我的,还是钟南山提出的:雾霾比非典更可怕!雾霾对肿瘤影响比较大,他表示研究进展表明,雾霾天的致病证据越发清晰,雾霾对呼吸系统、心血管系统、对孩子的生长发育以及孕妇早产等都有影响,“特别是对肿瘤影响比较大”。

对于如何消除雾霾,现在不少地方都立了“军令状”,这对于整个社会来讲也是攻坚战和持久战,应该动用“举国体制”治理雾霾。煤炭、汽车、钢铁、水泥等各行各业,各个地方同时行动,这才是最关键的。

人人都是“受害者”,但人人也是“害人者”。家庭生活好了,买小汽车、吸烟、烹调都可能引起雾霾。还有很重要的是,治理雾霾是很痛苦的过程。举国治理雾霾,当年英国用20年见到效果,我认为我们应该5年就能感觉到有效果

北京上海在行动

中国已经成为世界上最大的汽车市场,新能源汽车已经作为国家汽车战略的一部分。通过几年的努力,无论是纯电动车,还是插电式强混动力轿车,均有众多产品,出现在国家新能源汽车的目录中。

国家和地方政府,为了促进新能源汽车产业和市场的发展,纷纷拟定了相应的刺激政策,拿出真金白银的大额补贴,刺激消费。

2月底,北京、上海两地,几乎在同时公布了最新的新能源汽车目录。北京市经信委公布的《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》中,仅有当地企业北汽的E150EV以及比亚迪的e6电动车入围。

2月25日,《第五批上海市私人购买新能源汽车补贴试点车型产品信息的通知》公布,比亚迪牌秦和北汽E150两款车型入选。值得一提的是,前四批目录仅涉及纯电动车型,本次新增插电式车型。

插电式强混动力轿车,已经被国家确定为近几年新能源汽车发展的主动方向,但两个城市截然不同的态度,引发了业内外的讨论。

在3月2日,上海市经信委组织了入选上海市新能源汽车目录的七个品牌八款车型的市区巡游,向市民普及新能源汽车的使用知识,以及发布充电设施的建设规划。同时,为江淮汽车和比亚迪汽车新入目录车型均办理首批用户的沪牌。

上汽集团通过几年布局,掌握了电机、电控、电池三电核心技术的掌控,并完成了产业链的布局,形成了新能源汽车的市场化能力,在纯电动荣威E50、插电式强混的荣威550已经上市,在此次巡游中,收到了市民们的积极咨询。

上汽荣威550Plug-in插电式混合动力汽车

用真招支持新能源汽车

陆续还会有很多的城市,会加入示范城市的行列。很多的城市也已经将治理雾霾的军令号吹响。新能源汽车的推广,已经成为国家战略的一部分,各大城市的环境危机已经迫在眉睫,仅靠汽车企业的一己之力,无疑收效甚微,环保共识的建立,是全社会的责任!

建议一:开放的心态,拥抱新技术。

铁腕治理雾霾,要用开放的心态,各示范城市理应拥抱最先进的技术、最优秀的新能源汽车、最可靠的服务、最完善的设施,让这些已经具备一定竞争力的产品参与到市场的竞争,为有环保意识的人士提供最为丰富的品牌选择。

建议二:环保意识的培养是关键。

政府利用公共媒体,对新能源汽车进行公益性的广告式推广,培养城市居民的环保意识。

意识先行,让环保变成市民自觉行为。为环保贡献者进行除了补贴之外的优先资源,比如:在美国,开放绿色通道,优先公共交通通道,在主要商业中心设置新能源车的停车位等,让全社会形成对环保先行的人士形成一种尊重的氛围。

建议三:新能源汽车使用知识普及。

新能源汽车的使用知识,介绍城新能源汽车配套设施的布置和后续建设的计划和进展。

新能源汽车是一个新生事物,历史很短。不同于传统思维下的传统汽车产品,需要硬件设施的持续的投入,需要软件系统的不断的升级和实时监控,要用C2B的思维模式,站在用户的角度思考问题,并根据用户的不断提出的问题,倒逼产业的改变和进步。

对于城市内部,充电和服务设施的分布现状,和未来的计划,通过一定的平台定期公告,并精准送达新能源汽车用户。城市之间的新能源汽车配套设施信息进行分享,消灭一切制约或影响新能源汽车使用过程中的担忧。

 

(作者为上海汽车集团股份有限公司乘用车公司媒介与公关部高级经理)

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