比亚迪侯雁:重走长征路倾情新能源

京华时报 冷宇

2月26日,北京市经信委的网站上发布公告显示,比亚迪纯电动车e6获准进入了北京首批新能源车补贴目录当中,这意味着e6在北京可用新能源小客车指标来购买,同时享受中央和北京两级补贴。而为了这一天,比亚迪已经准备了三年之久。2011年与e6一同出现在公众面前的还有比亚迪汽车新任总经理侯雁,如今,比亚迪汽车正在他的带领下打造一个新能源帝国。

动静皆宜一儒生

无论何时见到侯雁,他都散发着温文尔雅的儒生气质,在比亚迪服务超过16年的他自称是比亚迪的“子弟兵”。在担任比亚迪汽车销售公司总经理之前,侯雁曾先后在IT销售、生产调度、销售等部门担任职务,用比亚迪董事长王传福的话说“是非常全面的一个人,静能思,动能举”。

2011年,在市场逐渐变得理性时,比亚迪的发展也遇到了瓶颈,比亚迪销量同比下降13.75%,利润更是同比降了45%。正是在该年的8月,侯雁从前任夏治冰手中接过了比亚迪汽车销售公司总经理的权杖,这一职务在很多人看来并不是一个美差。

此时,侯雁将面对的是挽救颓势的重任。当时比亚迪销量大幅下滑,部分经销商退网,曾经过快的发展经销商网络被比亚迪认为是最主要的原因。侯雁为比亚迪制定了一个为期三年的调整期。“调整坚持了一个原则:合理。”侯雁如此总结。在侯雁看来,合理是指要有能让经销商满足的利润。

在侯雁上任的三年时间里,比亚迪对产品体系、网络渠道和人员都进行了调整。产品线更完善,新增了SUV、MPV等新车型。渠道方面,原先的四张网变成了红蓝两张网,不同级别的车型也较为均匀地分布在两张网之中,经销商数量从1200家回归到800家。此外比亚迪对内部人员也进行了精简。到2013年,比亚迪实现了20%的增长,这一年也被比亚迪称为“二次腾飞”第一年。“我跟我的团队讲,我们重新来过这种苦日子,重走长征路。”侯雁说这是他履职后最深的感触。

擦亮新能源标签

“新能源是比亚迪的标签。”每次提到比亚迪侯雁都会如此说。的确如此,从收购秦川汽车进入汽车行业开始,做电池起家的比亚迪就一直以“拥有领跑国内外新能源技术”为傲。尽管国家一直以来都将发展新能源汽车作为发展方向,但是这个新市场却面临极大的障碍:电动车售价高、社会中充电基础设施极不完善、民众对电动车的心存疑虑等等。但是比亚迪在发展新能源的道路上却一直未停,从不断研发推出电动大巴K9、电动轿车e6以及混合动力双模汽车,到与戴姆勒联手成立专门研发电动车的技术公司、不断开拓海外新能源市场……即便在遭遇挫折的时期也仍继续前进。

2011年比亚迪就面向市场推出了e6,是当时第一家向普通消费者销售电动车的企业。不过,除了比亚迪总部所在地深圳给出了购买补贴的政策外,很多城市的政策都在孕育中,即便是在深圳,e6也是以出租车的身份在运营,个人购买的情况极少。对于有示范意义的北京,比亚迪一直努力希望e6能进入,但北京车市不仅有限购政策,而且新能源车的补贴标准也迟迟未出。面对这样的情况,比亚迪对发展新能源制定了新战略:纯电动车主攻公共交通市场,主力为电动大巴K9和e6,而作为混合动力的双模电动车则主攻普通消费市场。因此,比亚迪不断地与各地方政府协商推广电动车,让公众多了解新能源的技术,成为了第一家能在北京销售电动车的外地车企。

特斯拉集他人技术比亚迪走自主研发

记者:您对去年上市的秦这款车有怎样的一个定位?

侯雁:秦从最开始规划起就从未改过名字。秦,曾经是一个国家,也曾经是一个伟大的时代。秦朝统一了六国而书同文、车同轨、统一度量衡。现在我们看到的秦是一部搭载双擎双模技术的汽车,是比亚迪的3000多名工程师经过2000个日夜研发精心打造的,拥有近1000项专利,它将是一部即将改写百年汽车工业史的车型。

记者:比亚迪对未来的新能源产品有什么规划?

侯雁:在新能源车市场中,未来针对公交市场将继续推广纯电动车,针对私人用车市场将广泛推广双擎双模,比亚迪未来的方向也将是双擎双模。未来三年,90%的比亚迪车型都可以搭载双擎双模技术。

记者:比亚迪和特斯拉在造车观念上有什么不同?

侯雁:秦是比亚迪第一款真正面向私人

消费者的插电式混合动力车型,其搭载的就是双擎双模的动力。和作为有钱人大玩具的特斯拉不同,秦的消费者始终是普通人。特斯拉是集成他人技术,而比亚迪的优势在于拥有自己的技术。

记者:比亚迪拥有哪些自主的技术?

侯雁:比亚迪有6大核心技术都是自行研发的,包括电池及电池管理系统、电动力总成、驱动电机控制器、发动机电子控制单元、双离合变速器和自动变速箱控制单元。此外,车身、空调系统、内外饰系统也由比亚迪自主研发,整车90%以上的零部件为比亚迪自主生产。近期的一个消息可以作证,国家知识产权局在京发布的2013年我国发明专利有关情况,2013年除港澳台以外的国内企业有效发明专利拥有量、PCT申请量排行中,比亚迪是唯一跻身前十位的汽车厂商。除此之外,2013年国内企业发明专利授权量排行中,比亚迪是汽车领域的第一名,其中国内有效发明专利拥有量达到2099件,发明专利授权量达到340件,PCT申请量94件。

来源:京华时报

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