人大代表李祥斌呼吁推动电动公交市场化

合肥晚报 综合报道

全国人大代表、合肥公交集团客服中心业务主管李祥斌5日呼吁立法保障“公交先行”。政府加大投入,促使新能源车从科研成果转化成市场产品。将社区养老服务设施纳入公共设施统一规划。

李祥斌说,这些年,合肥对公交投入很大,已入选第二批“公交都市”。但在很多城市,公交专用车道名存实亡,专用车道不能专用,社会车辆“鸠占鹊巢”比比皆是,“即使车上安装了移动电子警察,但大都成了摆设。”李祥斌说,现在关于公交优先通行确实有不少制度保障,但是,威慑力不够,希望能够从国家立法层面,出台相关的处罚措施,保障“公交先行”。此外,他认为,公交应该定位于“公益性”,对于经营者因价格限制造成的政策性亏损,希望政府能够给予适当补偿,一并写入法律条文之中,这才能保障公交良好持续运营。

如今雾霾天气频发,怎样才能留住清洁的空气?“加快发展公共交通,加大绿色、环保的新能源车的投放,包括电动公交和天然气公交。”李祥斌说,“现在合肥共有3400多辆公交车,其中,新能源汽车占到五分之一,约有五六百辆。”2014年,合肥还将投放1000辆新能源公交。

但是李祥斌也有些担忧,“一般来说,电动公交4年能跑10万公里,电池就需要更换了。依合肥目前试用状况来看,从技术角度来说,跑完公里数完全没有问题,但是,更换电池的成本太高,充电也很不方便。”李祥斌算了笔账,一部电动公交240万,更换电池就需要80万。“这样一来,电动公交的购车成本,以及维护成本太高。目前,新能源电动车尚处科研成果阶段,如何将其转化成市场产品?希望政府能够关注,加大投入。”

孔子说:“老者安之”;孟子说:“老吾老以及人之老。”李祥斌建议,把养老事业发展列入国民经济发展和社会发展规划中去,尤其要将社区养老服务设施纳入公共设施统一规划。

同时,建议政府在土地政策方面,加大支持力度,将闲置的国有资产等设施资源经过修缮、改造后,用于社区居家养老。“完善法律法规,使得居家养老事业的开展做到有法可循,有法可依。”

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